Všetky diskové kolesá sú vyrobené vo forme takzvaných hlbokých hrbových ráfikov. Hrb je výstupok nalisovaný na policu ráfika, ktorý ani pri extrémne ostrých zákrutách auta nedovolí bezdušovej pneumatike zliezť z ráfika.
Ak sú namontované pneumatiky a / alebo ráfiky, ktoré nie sú uvedené v dokumentoch k autu, je potrebné v dokumentoch vykonať príslušný záznam. Spravidla si to vyžaduje súhlas výrobcu vozidla.
Pozor: Legislatíva vyžaduje, aby povolená výška profilu opotrebovania pneumatík bola minimálne 1,6 mm. Z bezpečnostných dôvodov sa však odporúča meniť letné pneumatiky pri výške profilu 2 mm a zimné pneumatiky pri výške profilu 4 mm.
Tlak v pneumatikách je uvedený aj v návode na obsluhu vozidla.
Pozor: Technické zdokonaľovanie áut pokračuje. Je možné, že sú povolené iné hustiace tlaky a zodpovedajúco iné kombinácie pneumatík a ráfikov. V tejto súvislosti sa odporúča informovať sa na aktuálne parametre kolies na čerpacej stanici.
Tlak nahustenia rezervného kolesa by mal byť najvyšší tlak nahustenia zadnej nápravy pri plnom zaťažení.
Pri prevádzke vozidla s mieridlom sa musí tlak v pneumatikách zvýšiť na tlak hustenia pri plnom zaťažení.
Pre športovú jazdu sa odporúča zvýšiť pretlak v pneumatikách predných a zadných kolies o 0,2 baru. Pri zvyšovaní je potrebné vychádzať zo základnej hodnoty pretlaku, normalizovaného pre rôzne zaťaženia.
Všetky údaje o tlaku hustenia sa vzťahujú na studené pneumatiky. Tlak, ktorý sa zvýšil v dôsledku dlhej cesty, napríklad z 0,2 na 0,4 baru, nie je potrebné znižovať. Zimné pneumatiky sa vo všeobecnosti prevádzkujú s tlakom hustenia o 0,2 baru vyšším, treba dodržať tlak hustenia odporúčaný výrobcom zimných pneumatík. Keďže pneumatiky so zimným dezénom majú maximálnu povolenú rýchlosť, musí byť povolená rýchlosť v zornom poli vodiča. pozorované (§ 36. ods.1 Technických požiadaviek na prevádzkovanie cestnej dopravy - StVZO)
Pozor: Ak je vozidlo prevádzkované dlhodobo alebo trvalo rýchlosťou vyššou ako 160 km/h, je potrebné zvýšiť tlak v pneumatikách v súlade s odporúčaniami v tabuľke nižšie. Ak dôjde k prekročeniu rýchlosti krátkodobo, potom nie je potrebné zvyšovať tlak v pneumatikách.
Zvýšenie tlaku v pneumatikách pre dlhé cesty vysokou rýchlosťou
| Shipi verzia / rýchlostný kód | Predĺžený pohyb pri vysokej rýchlosti. km/h | Dodatočné zvýšenie tlaku na každých 10 km / h, bar |
| H.V.W.ZR | od 160 do 190 | 0.1 |
| H.V.W.ZR | od 190 do 210 | 0.2 |
Rozmery kolies a pneumatík / tlak v pneumatikách
Komentáre návštevníkov