Všeobecné informácie (Escort 5)

Automatická prevodovka CTX s plynule sa meniacimi prevodovými pomermi v celom rozsahu otáčok. Prenos krútiaceho momentu z motora na hnací hriadeľ prevodovky je realizovaný nie cez menič, ale cez lamelovú olejovú spojku. Plynulá zmena prevodového pomeru sa vykonáva pomocou oceľového pásu pozostávajúceho z veľkého počtu prvkov v tvare mierky. Remeň prenáša krútiaci moment z primárneho hriadeľa skrine na sekundárny hriadeľ, pričom prechádza v pároch kužeľových kladiek. Na získanie požadovaného prevodového pomeru sa remenice hydraulicky posúvajú k sebe alebo od seba a remeň sa v závislosti od toho pohybuje pozdĺž kužeľa buď k osi remenice alebo k jej vonkajšiemu okraju. Výsledkom je plynulá zmena prevodového pomeru.



Riadiaca jednotka prevodovky poskytuje optimálny prevodový pomer pre akýkoľvek režim jazdy vozidla s maximálnou účinnosťou. Na výrazné zvýšenie rýchlosti pri predbiehaní alebo pri jazde do kopca slúži režim núteného podraďovania, ktorý sa aktivuje úplným stlačením a podržaním plynového pedálu. V tomto prípade prevodovka buď zostane na nižšom prevodovom stupni dlhšie, alebo je nútená podradiť. Rozsah prevodových pomerov zodpovedá prevodovému pomeru manuálnej 5-stupňovej prevodovky.

Prevencia

Ak je vozidlo zaparkované s naštartovaným motorom, zatiahnite ručnú brzdu a nastavte páku voliča do polohy "P". Ak je voliaca páka v polohe "B", "R", "D" alebo "L", nezvyšujte otáčky motora nad voľnobežné otáčky. Ak sú predné kolesá zdvihnuté od zeme a páka voliča je v polohe "R", "D" alebo "L", otáčky motora by nemali prekročiť 3000 ot./min. Pri ťahaní vozidla musí byť zapnuté zapaľovanie a voliaca páka musí byť v polohe "P". Vzdialenosť ťahania by nemala presiahnuť 50 km a rýchlosť by nemala presiahnuť 50 km/h. pretože V dôsledku nedostatočného mazania môže dôjsť k poškodeniu. Ak potrebujete ťahať na dlhšiu vzdialenosť, zdvihnite prednú časť vozidla.