Opće informacije (Escort 5)

Automatski mjenjač CTX s glatko promjenjivim prijenosnim omjerima u cijelom rasponu brzina. Prijenos okretnog momenta s motora na pogonsko vratilo mjenjača ne ostvaruje se preko pretvarača, već preko višepločne uljne spojke. Glatka promjena omjera prijenosa provodi se pomoću čeličnog remena koji se sastoji od velikog broja elemenata u obliku ljestvice. Remen prenosi okretni moment s primarne osovine kutije na sekundarnu osovinu, prolazeći u parovima konusnih remenica. Da bi se dobio potreban prijenosni omjer, remenice se hidraulički pomiču jedna prema drugoj ili razmaknu, a remen se, ovisno o tome, pomiče po konusu ili do osi remenice ili do njenog vanjskog ruba. Rezultat je bezstupanjska promjena prijenosnog omjera.



Upravljačka jedinica mjenjača pruža optimalan prijenosni omjer za bilo koji način vožnje vozila uz maksimalnu učinkovitost. Za značajno povećanje brzine pri pretjecanju ili pri vožnji na uzbrdici, postoji prisilni način rada u niži stupanj prijenosa, koji se aktivira pritiskom i držanjem papučice gasa do kraja. U tom slučaju mjenjač ili ostaje dulje u nižem stupnju prijenosa ili je prisiljen prebaciti u niži stupanj prijenosa. Raspon prijenosnih omjera odgovara prijenosnom omjeru ručnog 5-stupanjskog mjenjača.

Mjere predostrožnosti

Ako je automobil parkiran s upaljenim motorom, povucite ručnu kočnicu i postavite ručicu mjenjača u položaj "P". Ako je poluga mjenjača u položaju "B", "R", "D" ili "L", ne povećavajte brzinu motora iznad brzine praznog hoda. Ako su prednji kotači podignuti od tla, a ručica mjenjača u položaju "R", "D" ili "L", tada broj okretaja motora ne bi trebao prelaziti 3000 o/min. Kada vučete vozilo, kontakt mora biti uključen, a ručica mjenjača mora biti u položaju "P". Udaljenost vuče ne smije biti veća od 50 km, a brzina ne smije biti veća od 50 km/h. jer Može doći do oštećenja zbog nedovoljnog podmazivanja. Ako trebate vući na duže udaljenosti, podignite prednji dio vozila.