Általános információ

CTX automata sebességváltó fokozatmentes áttétellel a teljes sebességtartományban. A nyomaték átvitele a motorról a sebességváltó bemenő tengelyére nem az átalakítón, hanem egy többlemezes olajkuplungon keresztül valósul meg. Az áttétel zökkenőmentes megváltoztatása acélszalaggal történik, amely nagyszámú elemből áll mérleg formájában. A szalag a forgatónyomatékot a doboz bemeneti tengelyétől a másodlagos felé továbbítja, kúpos tárcsák párban haladva. A kívánt áttétel eléréséhez a szíjtárcsákat vagy hidraulikusan egymáshoz tolják, vagy széthúzzák, és a szalag ettől függően a kúp mentén vagy a szíjtárcsa tengelye felé, vagy annak külső éle felé mozog. Az eredmény a fokozatmentes áttételváltás.



A sebességváltó vezérlőegysége minden vezetési módhoz optimális áttételi arányt biztosít maximális hatékonysággal. A sebesség jelentős növeléséhez előzéskor vagy lejtőn történő vezetéskor van egy kényszerített visszaváltási mód, amely a gázpedál teljes lenyomásával és nyomva tartásával aktiválódik. Ebben az esetben a sebességváltó vagy tovább marad alacsonyabb sebességfokozatban, vagy kénytelen lejjebb kapcsolni. Az áttételek tartománya egy mechanikus 5-fokozatú sebességváltó áttételi arányának felel meg.

Óvintézkedések

Ha a jármű járó motorral parkol, húzza be a kéziféket, és állítsa a fokozatválasztó kart állásba "R". Ha a fokozatválasztó kar pozícióban van "BAN BEN", "R", "D" vagy "L" akkor ne növelje a motor fordulatszámát az alapjárati fordulatszám fölé. Ha az első kerekek a talajtól elszakadtak, és a fokozatválasztó kar a "R", "D" vagy "L", akkor a motor fordulatszáma nem haladhatja meg a 3000 ford./perc értéket. A jármű vontatása közben a gyújtásnak bekapcsolt állapotban kell lennie, és a fokozatválasztó karnak a kapcsolóban kell lennie "R". A vontatási távolság nem haladhatja meg az 50 km-t, a sebesség pedig nem haladhatja meg az 50 km/h-t. mert károk keletkezhetnek az elégtelen kenés miatt. Emelje fel a jármű elejét, ha hosszabb távolságra kell vontatnia.