- model motora GLA-TK, TL (GL): sacie ventily - 0,22 (0,20-0,25) výfukové ventily - 0,59 (0,56-0,61).
- model motora L7: sacie ventily - 0,15 výfukové ventily - 0,20.
Ostatné modely motorov s hydraulickými tlačníkmi. Minimálna rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa, ot / min - 750-850.
Tlak oleja v systéme mazania motora pri teplote oleja 80°C a otáčkach kľukového hriadeľa 2000 ot./min. kgf/cm² - 2,8/1,5 (pre motor GLA).
Minimálny tlak oleja v systéme mazania motora pri teplote oleja 80°C a otáčkach kľukového hriadeľa 750 ot./min. kgf/cm² - 1,0/0,6 (pre motor GLA).
Maximálny povolený tlak oleja, kgf/cm² - 5,0.
Prevádzková teplota kvapaliny v chladiacom systéme,°C - 85-102.
Hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži je medzi značkami "Min" a "Max".
Priehyb hnacieho remeňa pre pomocné agregáty motora GLA pri stlačení prstom v strede vetvy medzi generátorom a vodným čerpadlom, mm - 13.
Medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky, mm:
- pre karburátorové motory - 0,6;
- so vstrekovaním paliva - 0,75.
Počiatočné načasovanie zapaľovania na TDC, stupne 12 (10 pre GLA).
Medzera medzi snímačom polohy kľukového hriadeľa a zotrvačníkom, mm - 0,8-1,2.
Plný zdvih spojkového pedálu, mm - 155.
Tlak prívodu paliva pre karburátorové motory, kgf/cm² - 0,22-0,35.
Tlak prívodu paliva elektrickým palivovým čerpadlom, kgf/cm² - 4,7-5,5.
Tlak oleja v automatickej prevodovke*. kgf/cm²:
- pri voľnobehu, voliaca páka vo všetkých polohách okrem "R": 4,2-5,1/3,9-5,0;
- pri voľnobežných otáčkach, voliaca páka v polohe "R": 5,8-8,4 / 6,2-8,7;
- keď je pedál plynu úplne stlačený (nie viac ako 5 sekúnd), brzdy sú upnuté:
- voliaca páka v polohe "O". "2" a "1": 7,1-8,2/7,7-9,0;
- páka voliča v polohe "R": 14,7-18,2/14,9-18,6.
* Prvá hodnota pre boxy, ktorých označenie končí písmenami BD. druhá je pre krabice s písmenami BA.
Minimálna prípustná hrúbka obloženia pre brzdové doštičky, mm, je 1,5.
Hladina kvapaliny v nádržke hydraulickej brzdy je medzi značkami "Min" a "Max".
Zbiehavosť predného kolesa pre auto bez nákladu, mm - 1,0-3,0.
Tlak vzduchu v pneumatikách pre vodiča a dvoch cestujúcich, kgf/cm² - 1,8.
Obsah CO vo výfukových plynoch, %:
- pre karburátorové motory: 1,0-2,0;
- pre motory so vstrekovaním: 1,0-1,5.
Použité palivá a mazivá a prevádzkové kvapaliny
| Čerpacia stanica | Kapacita, l | Meno | Frekvencia výmeny |
| Palivová nádrž | Autá s motormi všetkých modelov okrem GLA - 40; od mája 1983 - 48; s motorom GLA - 34 | Autá s motormi všetkých modelov okrem GMA a GLA - benzín s oktánovým číslom najmenej 95; modely GMA a GLA - benzín s oktánovým číslom najmenej 91 | |
| Systém mazania | Autá všetkých modelov okrem XR3 - 3,75 (vrátane 0,25 litra v olejovom filtri) Escort auta z konca roku 1982 - 3,5 | Celoročný motorový olej SAE 10W30. SAE 10W40 alebo Ford Super Motor Oil | Každých 10 000 km |
| Systém chladenia motora | Autá s motormi GMA. GPA, GLA - 6.2; JPA — 7,1; LPA, LUA — 6,9; LRA. L7 — 7,8 | Zmes nemrznúcej zmesi Ford Super Plus označená ako SSM-97 B-9103 A, od roku 1984 - A 800 X 19544 - A (45 %) a destilovanej vody (55 %) | Každých 60 000 km alebo každé dva roky |
| Skriňa prevodovky: štvorstupňová päťstupňová automatická | 2,8
3,1 7,9 | Ford SQ-M2C-9008-A (EP 80) Rovnaký SAM 2C 9010, nie je kompatibilný s inými olejmi | Po celú dobu životnosti boxu. Hladinu kontrolujte každých 10 000 km |
| Hydraulický brzdový systém | 0,5 | Brzdová kvapalina ZAM-6S-9101ipi A alebo C (žltá) alebo ESEAM-6S-1001-A (zelená) podľa normy SAE 70 R3 | Každých 60 000 km alebo každé tri roky |
| Skriňa prevodovky riadenia | 0,95 | Polotekuté mazivo SAM-1C-9106-A podľa špecifikácií Ford | Po celú dobu životnosti mechanizmu. Hladinu kontrolujte každých 30 000 km |
(Pôvodný článok je uverejnený na adrese: «Fordbook.ru»)