Овде смо већ много пута поменули и сасвим намерно поновили: брига за безбедност - а још више за почетника аматера - треба да постане приоритет број један. Стога, преузимајте само оне послове које сте заиста савладали. Никада их не стављајте на своја још увек слаба рамена и не преузимајте задатке са којима имате мало искуства у пракси или уопште немате искуства. Неправилно обављене поправке ће пре или касније довести до фаталних последица: и, као и увек, не само за вас, већ и за трећа лица око вас док возите путевима или улицама.
 Пушење и замена филтера за гориво - зашто одмах не играти руски рулет? Стога: током свих радова на поправци и одржавању, цигара мора увек бити у паковању. |
 Мики Маус изгледа смешно. Међутим, боље је водити рачуна о својим ушима ако радите посао који укључује сечење метала или са упаљеним мотором, тако што ћете носити заштиту за уши. |
 Увек носите заштитне наочаре када изводите радове на бушењу, брушењу или длетењу. Такође се препоручује да заштитите очи када радите на систему за гориво испод возила или при чишћењу подвозја. Током заваривања потребно је носити посебне наочаре за заваривање. |
 Радне рукавице ће вас заштитити од прљавштине или огреботина од тврдог метала. Међутим, веома је опасно када користите алат за бушење. Ако вам стезна глава закачи рукавицу, онда ће ова ситуација најчешће довести до лоших последица по вашу руку. |
 Будите опрезни када радите у слабо осветљеној ревизионој јами. У њему се могу акумулирати испарења бензина и издувни гасови. При раду мотора постоји опасност по живот због могућег тровања. |
 Прегореле осигураче увек треба заменити новима истог типа и идентичне струје (А = Ампер). Никада не користите жицу или спајалицу за израду моста. Ово даље може довести до кварова на елементима конструкције или - још горе - до пожара у жици. |
 Будите опрезни када радите на систему паљења! Када мотор ради, овај систем је под високим напоном (примарни електрични круг) до 30.000 Волти. Због тога проверавајте систем паљења само са заустављеним мотором. Или организујте редослед рада тако да не почнете да радите док мотор ради. |
 Ако је потребно лакирати велику површину аутомобила, морате носити посебну заштитну маску. Поред тога, уверите се да је просторија за лакирање добро проветрена. |
 Однесите аеросол боце, искоришћено уље, кочиону течност или старе кочионе облоге чисте и одвојено на посебна сабирна места у вашем граду или заједници. Искоришћене (стартерске) батерије се предају вашем продавцу. |
(Текст је у целости добијен са наведене веб странице: fordbook)