Am menționat deja aici de multe ori și am repetat destul de deliberat: preocuparea pentru siguranță - și cu atât mai mult pentru un amator începător - ar trebui să devină prioritatea numărul unu. Prin urmare, preia doar acele locuri de muncă pe care le-ai stăpânit cu adevărat. Nu-i pune niciodată pe umerii tăi încă slabi și nu vă asumați sarcini cu care aveți puțină experiență în practică sau nu aveți deloc experiență. Reparațiile efectuate necorespunzător vor duce mai devreme sau mai târziu la consecințe fatale: și, ca întotdeauna, nu numai pentru dvs., ci și pentru terții din jurul vostru în timp ce conduceți pe drumuri sau străzi.
 Fumatul și înlocuirea filtrului de combustibil - de ce să nu jucați imediat ruleta rusă? Prin urmare: în timpul tuturor lucrărilor de reparație și întreținere, trabucul trebuie să fie întotdeauna în ambalajul său. |
 Mickey Mouse pare amuzant. Cu toate acestea, este mai bine să aveți grijă de urechile dumneavoastră dacă efectuați lucrări care implică tăierea metalului sau cu motorul în funcțiune purtând protecție pentru urechi. |
 Purtați întotdeauna ochelari de protecție atunci când efectuați lucrări de găurire, șlefuire sau dăltuire. De asemenea, se recomandă să vă protejați ochii atunci când lucrați la sistemul de alimentare de sub vehicul sau când curățați partea de jos a caroseriei. În timpul lucrărilor de sudare, trebuie purtați ochelari speciali de sudură. |
 Mănușile de lucru vă vor proteja de murdărie sau abraziuni de la metalul dur. Cu toate acestea, este foarte periculos atunci când utilizați un instrument de găurit. Dacă mandrina de burghiu îți prinde mănușa, atunci cel mai adesea această situație va avea consecințe negative pentru mâna ta. |
 Aveți grijă când efectuați lucrări într-o groapă de inspecție slab iluminată. Vaporii de benzină și gazele de eșapament se pot acumula în el. Când motorul este pornit, există pericol de viață din cauza unei posibile otrăviri. |
 Siguranțele arse trebuie întotdeauna înlocuite cu altele noi de același tip și amperaj identic (A = Amperi). Nu folosiți niciodată sârmă sau o agrafă pentru a crea o punte. Acest lucru poate duce în continuare la defecte ale elementelor structurale sau - și mai rău - la un incendiu în sârmă. |
 Aveți grijă când lucrați la sistemul de aprindere! Când motorul funcționează, acest sistem este sub tensiune înaltă (circuit electric primar) de până la 30.000 de volți. Prin urmare, verificați sistemul de aprindere numai cu motorul oprit. Sau organizați ordinea de lucru astfel încât să nu începeți să lucrați în timp ce motorul funcționează. |
 Dacă este necesar să lăcuți o suprafață mare a mașinii, trebuie să purtați o mască de protecție specială. În plus, asigurați-vă că camera de lăcuire este bine ventilată. |
 Luați cutii de aerosoli, ulei uzat, lichid de frână sau garnituri vechi de frână curate și separat la punctele speciale de colectare din orașul sau comunitatea dvs. Bateriile uzate (de pornire) sunt predate distribuitorului dumneavoastră. |
[Versiunea originală poate fi găsită pe site-ul web: FordBook]