0


Sokszor és tudatosan megismételtük már itt: a biztonsági aggodalmaknak - és egy kezdő amatőrnek még inkább - prioritásnak kell lenniük «első számú». Ezért csak azokat a munkákat vállalja el, amelyeket valóban elsajátított. Soha ne vegye őket még mindig gyenge vállára, és ne vállalja azoknak az eseteknek a végrehajtását, amelyekben kevés gyakorlati tapasztalata van, vagy nincs tapasztalata. A nem megfelelő javítások előbb-utóbb végzetes következményekkel járnak: és mint mindig, nem csak Önre, hanem a körülötte lévő harmadik felekre is utakon vagy utcákon való vezetés közben.


Dohányzás és üzemanyagszűrő csere – miért ne játszana azonnal orosz rulettet? Ezért: minden javítási és karbantartási munkánál a szivarnak mindig a csomagolásában kell lennie.


Mickey egér viccesen néz ki. Fémvágással vagy járó motorral végzett munkánál azonban érdemesebb fülvédőt viselni.


Fúrás, köszörülés vagy vésés közben mindig viseljen védőszemüveget. Szintén ajánlott védeni a szemét, amikor a jármű alatti üzemanyag-ellátó rendszeren dolgozik, vagy amikor tisztítja az alvázat. A hegesztési munkák során speciális hegesztőszemüveget kell viselni.


A munkakesztyű megvédi Önt a szennyeződéstől és a keményfém kopásától. Fúrószerszám használatakor azonban ez nagyon veszélyes. Ha a fúrótokmány megragadja a kesztyűjét, akkor ez a helyzet leggyakrabban rossz következményekkel jár a kezére nézve.


Legyen óvatos, ha rosszul megvilágított ellenőrző lyukban dolgozik. Benzingőzök és kipufogógázok felhalmozódhatnak benne. Járó motornál ez életveszélyt jelent az esetleges mérgezés miatt.


A kiégett biztosítékokat mindig azonos típusú és azonos áramerősségű újakra kell cserélni (Egy \u003d Amper). Soha ne használjon drótot vagy gemkapcsot jumper létrehozásához. Ez később a szerkezeti elemek meghibásodásához, vagy ami még rosszabb, a vezetékben tüzet okozhat.


Legyen óvatos, amikor a gyújtásrendszeren dolgozik! Ez a rendszer magas feszültség alatt van, amikor a motor jár (primer elektromos áramkör) 30 000 voltig. Ezért a gyújtásrendszer ellenőrzését csak leállított motornál végezzük. Vagy úgy szervezze meg a munkarendet, hogy ne induljon el a munka, miközben a motor jár.


Ha az autó jelentős felületét kell lakkozni, akkor speciális védőmaszkot kell viselni. Ezenkívül ügyeljen arra, hogy a lakkozó helyiség jól szellőző legyen.


Az aeroszolos palackokat, a fáradt olajat, a fékfolyadékot vagy a régi fékbetéteket tisztán és külön vigye el a város vagy a közösség kijelölt gyűjtőhelyeire. Használt (indító) Az elemeket átadják az eladónak.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1