Első a biztonság (Mondeo 3)

            0


Sokszor és szándékosan megismételtük már itt: a biztonsággal való törődésnek – és még inkább a kezdő amatőröknek – elsőbbséget kell élveznie. Ezért csak azokat a munkákat vállalja, amelyeket ténylegesen elsajátított. Soha ne tedd őket a még mindig gyenge válladra, és ne vállalj olyan feladatokat, amelyekben kevés gyakorlati tapasztalatod van, vagy egyáltalán nincs tapasztalatod. A szakszerűtlenül elvégzett javítások előbb-utóbb végzetes következményekkel járnak: és mint mindig, nemcsak Önnek, hanem a környezetében lévő harmadik feleknek is, utakon vagy utcákon való vezetés közben.


Dohányzás és az üzemanyagszűrő cseréje – miért ne játszana azonnal orosz rulettet? Ezért: minden javítási és karbantartási munka során a szivarnak mindig a csomagolásában kell lennie.


Mickey egér viccesen néz ki. Mindazonáltal jobb, ha fülvédőt visel, ha fémvágással járó munkát vagy járó motort végez, a fülére vigyázni.


Mindig viseljen védőszemüveget fúrási, köszörülési vagy vésési munkák során. Szintén ajánlott védeni a szemét, amikor a jármű alatti üzemanyag-ellátó rendszeren dolgozik, vagy amikor tisztítja az alvázat. A hegesztési munkák során speciális hegesztőszemüveget kell viselni.


A munkakesztyű megvédi Önt a szennyeződéstől és a keményfém kopásától. Fúrószerszám használatakor azonban nagyon veszélyes. Ha a fúrótokmány elkapja a kesztyűjét, akkor ez a helyzet leggyakrabban rossz következményekkel jár a kezére nézve.


Legyen óvatos, amikor rosszul megvilágított ellenőrző gödörben végez munkát. Benzingőzök és kipufogógázok felhalmozódhatnak benne. Járó motornál életveszély áll fenn az esetleges mérgezés miatt.


A kiégett biztosítékokat mindig azonos típusú és azonos áramerősségű (A = Amper) újakra kell cserélni. Soha ne használjon drótot vagy gemkapcsot híd létrehozásához. Ez tovább vezethet a szerkezeti elemek hibáihoz, vagy - ami még rosszabb - tüzet okozhat a vezetékben.


Legyen óvatos, amikor a gyújtásrendszeren dolgozik! Amikor a motor jár, ez a rendszer akár 30 000 V-ig terjedő magas feszültség alatt van (elsődleges elektromos áramkör). Ezért a gyújtásrendszert csak leállított motor mellett ellenőrizze. Vagy úgy szervezze meg a munkarendet, hogy ne kezdjen el dolgozni, miközben a motor jár.


Ha az autó nagy felületét kell lakkozni, akkor speciális védőmaszkot kell viselni. Ezenkívül ügyeljen arra, hogy a lakkozó helyiség jól szellőző legyen.


Az aeroszolos palackokat, a fáradt olajat, a fékfolyadékot vagy a régi fékbetéteket tisztán és külön vigye el a városában vagy közösségében található speciális gyűjtőhelyekre. A használt (indító)akkumulátorokat a kereskedőnek kell átadni.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪