ИН Mondeo постоји група потрошача којима је у поређењу са осталима потребна велика радна струја. Да би се тамо гарантовала максимална безбедност, са најмањим могућим попречним пресеком жице, Ford контролише такве потрошаче из централног "електричног ормана" преко посебног прекидачког релеја. Овде кроз прекидач тече слаба комутирана струја како би се радна струја пребацила на потрошача у релеју.
Различити задаци – струја укључивања и струја рада
Када је одговарајући потрошач укључен, струја прекидача у комутационом релеју делује на електромагнетни калем. Намотај привлачи снажан контакт са силом опруге и на тај начин затвара струјни круг радне снаге потрошачу. Да би се осигурало да потрошач добије што је могуће више напона, радна струја му се доводи директно директном путањом кроз релеј. Контакти релеја су довољно поуздани да издрже јаке струје дуго времена. Поред тога, наводни "бајпас" кроз релеј скраћује пут радне струје. Предност: што је краћи "пут" за струју, мањи је губитак напона између прекидача и потрошача.
Извршите различите задатке - посебне врсте релеја
Да би се побољшала видљивост и решавање проблема, већина релеја се укључује Mondeo груписане на посебним фиксним плочама. Поред тога, у мрежи на возилу "раде" и друге врсте релеја, који у близини свог радног места обављају одређене функције. Ту спадају, на пример, релеји за показиваче правца, брисаче ветробранског стакла и предгрејање код дизел мотора Mondeo.