A Mondeo-nak van egy fogyasztói csoportja, amely másokhoz képest nagy üzemi áramot igényel. A lehető legkisebb vezeték-keresztmetszet melletti maximális biztonság garantálása érdekében a Ford ezeket a fogyasztókat egy központi "elektromos szekrényből" egy külön kapcsolórelén keresztül vezérli. Itt gyenge kapcsolt áram folyik át a kapcsolón, hogy az üzemi áramot a relében lévő fogyasztóhoz kapcsolja.
Különböző feladatok – kapcsolási áram és üzemi áram
Amikor a megfelelő fogyasztó be van kapcsolva, a kapcsolórelében lévő kapcsolóáram az elektromágneses tekercsre hat. A tekercs erős érintkezést von maga után a rugó erejével, és így lezárja az üzemi áramkört a fogyasztó előtt. Annak érdekében, hogy a fogyasztó a lehető legtöbb feszültséget kapja, az üzemi áramot közvetlenül a relén keresztül vezetik. A reléérintkezők elég megbízhatóak ahhoz, hogy hosszú ideig ellenálljanak az erős áramoknak. Ezenkívül a relén keresztüli feltételezett "bypass" lerövidíti az üzemi áramút. Előny: minél rövidebb az áram "útja", annál kisebb a feszültségveszteség a kapcsoló és a fogyasztó között.
Különböző feladatok elvégzése - speciális típusú relék
A láthatóság és a hibaelhárítás javítása érdekében a Mondeo legtöbb reléke speciális rögzített lemezeken van csoportosítva. Ezenkívül más típusú relék "működnek" a fedélzeti hálózatban, amelyek a munkahelyük közelében bizonyos funkciókat látnak el. Ilyen például az irányjelző, az ablaktörlő és a dízel Mondeók előmelegítő reléke.
A cikk másolata elérhető a weboldalon www.fordbook.ru