Имајте на уму следеће:
- користите само оне које препоручује компанија Ford кочиона течност, коју треба чувати у затвореним контејнерима;
- током пумпања, компензациони резервоар мора бити стално напуњен;
- црево које се користи за одзрачивање мора бити без отвора како ваздух не би пролазио кроз њега у систем.
Одзрачивање кочионог система врши се следећим редоследом (оба кочиона кола могу да се одзраче независно један од другог):
- очистите запорни поклопац компензационог резервоара (двоструки резервоар за два кочиона круга) и уклоните га, напуните резервоар кочионицом до ознаке "Max";
Цртање. 268. Локација отвора за одзрачивање предње кочионе чељусти
- поставите црево за одзрачивање на одзрачивање вентилационог отвора десног предњег точка, претходно скинувши гумени поклопац са чепа (Сл. 268), а слободни крај црева спустите у стаклену посуду у коју сипа се мало чисте кочионе течности;
- отворите вентил за одзрачивање за један пун обрт;
- помоћник притиска педалу кочнице и држи је у овом стању;
- затегните завртањ за одзрачивање и отпустите педалу кочнице;
- понављајте овај поступак све док кочиона течност не исцури из црева без мехурића ваздуха;
- на сличан начин одзрачите леву задњу кочиону чељуст или кочиони цилиндар точка;
- поставите црево за пумпање ваздуха на резьбовую чеп вент леве предње кочнице и отворите резьбовую чеп на један пун ротација;
- притисните педалу кочнице до краја и држите је у овом положају;
- затегните завртањ за вентилацију чим се у посуди више не појављују мехурићи ваздуха;
- поставите црево за одзрачивање на утикач завртња отвора десног задњег точка;
- такође спустите слободни крај црева у стаклену посуду и одврните чеп за један пун обрт;
- притисните педалу кочнице до краја и затегните завртањ чим кочиона течност почне да тече у посуду без мехурића ваздуха;
- сипајте течност у резервоар до "Max";
- уградите резервоар и повежите оба утична конектора.
Оригинални текст је дат на онлајн ресурсу [FORDBOOK.RU]