Obratite pozornost na sljedeće:
- Koristite samo kočionu tekućinu koju preporučuje Ford i čuvajte je u zatvorenim spremnicima
- tijekom crpljenja kompenzacijski spremnik mora biti stalno napunjen;
- crijevo koje se koristi za pumpanje mora biti bez rupa kako kroz njega ne bi mogao proći zrak u sustav.
Odzračivanje kočionog sustava izvodi se sljedećim redoslijedom (oba kočna kruga mogu se neovisno odzračiti):
- očistite brtveni čep ekspanzijske posude (dvostruki spremnik za dva kočna kruga) i uklonite ga, napunite spremnik kočionom tekućinom do oznake «Max»;
sl. 268. Lokacija otvora za odzračivanje čeljusti prednje kočnice
- montirajte crijevo za odzračivanje zraka na odzračivač desnog prednjeg kotača, nakon što ste skinuli gumeni čep s čepa (riža. 268), i spustite slobodni kraj crijeva u staklenu posudu napunjenu čistom tekućinom za kočnice;
- otvorite odzračni ventil za jedan puni krug;
- pomoćnik pritisne papučicu kočnice i drži je u tom stanju;
- zavrnite čep za odzračivanje i otpustite papučicu kočnice;
- Ponavljajte ovaj postupak dok tekućina za kočnice ne počne istjecati iz crijeva bez mjehurića zraka;
- na sličan način odzračite lijevu stražnju kočionu čeljust ili kočni cilindar kotača;
- Ugradite crijevo za odzračivanje zraka na lijevi vijak za odzračivanje prednje kočnice i otvorite čep za jedan puni krug;
- pritisnite papučicu kočnice do kraja i držite je u tom položaju;
- zategnite čep ventilacijskog otvora čim se u spremniku više ne pojavljuju mjehurići zraka;
- ugradite crijevo za pumpanje zraka na čep ventilacijskog otvora desnog stražnjeg kotača;
- također spustite slobodni kraj crijeva u staklenu posudu i odvrnite čep za jedan puni krug;
- pritisnite papučicu kočnice do kraja i zategnite čep čim tekućina za kočnice poteče u posudu bez mjehurića zraka;
- napunite tekućinu u spremnik do oznake «Max»;
- ugradite spremnik i spojite oba utična spojnika.
Komentari posjetitelja