Najbolje je radove izvoditi na cesti s glatkom asfaltiranom površinom, odabirom vremena kada je malo automobila na cesti. Malo zakočite. Ako auto vuče udesno, tada je učinak lijeve prednje ili stražnje kočnice slab. Dugi putovi kočenja pri kratkotrajnom punom kočenju pri brzini od oko 40 km/h također ukazuju na neravnomjernu raspodjelu sile kočenja. Tijekom naknadne provjere lagano otpustite upravljač (ali ostavite ruke u pripravnosti) i provjerite klati li se upravljač prilikom kočenja. Provjerite parkirnu kočnicu dok je automobil u nagloj vožnji. Prilikom aktiviranja parkirne kočnice moraju se stvoriti putovi kočenja iste duljine. Najprecizniji, a ujedno i najjeftiniji je test kočenja na radioničkom ispitnom stolu.
Upozorenje: Zbog utjecaja soli s ceste na kočione diskove i kočione obloge, uglavnom kod gradskih vozila, performanse kočnica se s vremenom značajno pogoršavaju. U tom slučaju preporučamo nekoliko puta naglo zakočiti automobil od brzine od oko 80 km/h.
(Za detalje, posjetite web stranicu FordBook.ru)