Праверка тармазной сістэмы

Працу лепш за ўсё праводзіць на дарозе з роўным асфальтавым пакрыццём, абраўшы час, калі на дарозе мала аўтамабіляў. Выканайце некалькі тармажэнняў. Калі аўтамабіль цягне направа, тое ўздзеянне левага пярэдняга ці задняга тормазу слабое. Доўгія тармазныя шляхі пры кароткачасовым поўным тармажэнні на хуткасці каля 40 км/ч таксама паказваюць на нераўнамернае размеркаванне тармазнога высілка. Пры наступнай праверцы злёгку адпусціце рулявое кола (але рукі пакіньце напагатове) праверце, ці ўзнікае біццё руля пры тармажэнні. Стаяначны тормаз праверце пры руху аўтамабіля накатам. Пры ўключэнні стаяначнага тормазу павінны стварацца тармазныя шляхі аднолькавай даўжыні. Найбольш дакладным, і да таго ж танным, з'яўляецца тэст на тармажэнне, які выконваецца на выпрабавальным стэндзе СТАА.

Папярэджанне: З-за ўздзеяння на тармазныя дыскі і тармазныя накладкі выкарыстоўванай для пакрыцця дарог солі пераважна ў гарадскога транспарта праца тармазоў з часам значна пагаршаецца. У гэтым выпадку рэкамендуемы некалькі разоў рэзка выканаць тармажэнне аўтамабіля са хуткасці каля 80 км/ч.