Zwróć uwagę na następujące kwestie:
- Stosować wyłącznie płyn hamulcowy zalecany przez firmę Ford i przechowywany w szczelnych pojemnikach
- podczas pompowania zbiornik wyrównawczy musi być stale napełniany;
- wąż używany do pompowania musi być bez otworów, aby powietrze nie mogło przez niego przedostać się do układu.
Odpowietrzanie układu hamulcowego odbywa się w następującej kolejności (oba obwody hamulcowe mogą być odpowietrzane niezależnie):
- wyczyścić korek zamykający zbiornika wyrównawczego (podwójny zbiornik na dwa obwody hamulcowe) i wyjmij go, napełnij zbiornik płynem hamulcowym do znaku «Max»;
Ryż. 268. Lokalizacja odpowietrznika zacisku hamulca przedniego
- założyć przewód odpowietrzający na odpowietrznik prawego przedniego koła, po zdjęciu zaślepki gumowej z korka (Ryż. 268), i opuścić wolny koniec przewodu do szklanego pojemnika wypełnionego czystym płynem hamulcowym;
- otwórz zawór odpowietrzający o jeden pełny obrót;
- asystent naciska pedał hamulca i przytrzymuje go w tym stanie;
- zakręcić korek odpowietrzający i zwolnić pedał hamulca;
- Powtarzaj ten proces, aż płyn hamulcowy zacznie wypływać z przewodu bez pęcherzyków powietrza;
- analogicznie odpowietrzyć zacisk lewego tylnego hamulca lub cylinderek hamulcowy;
- Zamontować przewód odpowietrzający na śrubie odpowietrzającej lewego przedniego hamulca i odkręcić śrubę zamykającą o jeden pełny obrót;
- wcisnąć pedał hamulca do oporu i przytrzymać go w tej pozycji;
- dokręcić śrubę zamykającą otworu wentylacyjnego, gdy tylko w pojemniku przestaną pojawiać się pęcherzyki powietrza;
- założyć wąż do pompowania powietrza na śrubę zamykającą otworu odpowietrzającego prawego tylnego koła;
- również opuścić wolny koniec węża do szklanego pojemnika i odkręcić korek gwintowany o jeden pełny obrót;
- wcisnąć pedał hamulca do oporu i dokręcić śrubę zamykającą, gdy tylko płyn hamulcowy wpłynie do pojemnika bez pęcherzyków powietrza;
- napełnić zbiornik płynem do kreski «Max»;
- zamontować zbiornik i podłączyć oba złącza wtykowe.
Komentarze gości