Ügyeljen a következőkre:
- Csak a Ford által javasolt és lezárt tartályokban tárolt fékfolyadékot használjon
- szivattyúzás közben a kompenzációs tartályt folyamatosan fel kell tölteni;
- a szivattyúzáshoz használt tömlőnek lyukak nélkülinek kell lennie, hogy levegő ne juthasson be rajta a rendszerbe.
A fékrendszer légtelenítése a következő sorrendben történik (mindkét fékkör egymástól függetlenül légteleníthető):
- tisztítsa meg a tágulási tartály zárósapkáját (dupla tartály két fékkörhöz) és vegye ki, töltse fel a tartályt fékfolyadékkal a jelig «Max»;
Rizs. 268. Az első féknyereg légtelenítőjének elhelyezkedése
- szerelje fel a légtelenítő tömlőt a jobb első kerék légtelenítőjére, miután eltávolította a gumisapkát a dugóról (rizs. 268), és engedje le a tömlő szabad végét egy tiszta fékfolyadékkal töltött üvegedénybe;
- nyissa ki a légtelenítő szelepet egy teljes fordulattal;
- az asszisztens lenyomja a fékpedált és ebben az állapotban tartja;
- csavarja be a légtelenítő dugót és engedje el a fékpedált;
- Ismételje meg ezt a folyamatot, amíg a fékfolyadék levegőbuborékok nélkül ki nem folyik a tömlőből;
- hasonló módon légtelenítse a bal hátsó féknyerget vagy a kerékfékhengert;
- Szerelje fel a légtelenítő tömlőt a bal első fékszellőző csavarra, és nyissa ki a csavardugót egy teljes fordulattal;
- nyomja le ütközésig a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben;
- húzza meg a szellőzőnyílás csavarját, amint a légbuborékok már nem jelennek meg a tartályban;
- szerelje fel a levegőszivattyúzó tömlőt a jobb hátsó kerék szellőzőnyílásának csavarjára;
- szintén engedje le a tömlő szabad végét egy üvegedénybe, és csavarja ki a csavart egy teljes fordulattal;
- nyomja le teljesen a fékpedált, és húzza meg a csavart, amint a fékfolyadék légbuborékok nélkül áramlik a tartályba;
- töltse fel a folyadékot a tartályba a jelig «Max»;
- szerelje fel a tartályt és csatlakoztassa mindkét dugaszoló csatlakozót.
Látogatói megjegyzések