Провера клинастог ремена

Помоћне јединице (генератор, пумпа за воду итд.) у Фоцусу покреће клинасти каиш, у новим ОНС јединицама овај посао обавља 6К-Поли-В каиш (клинасти ремен са више жљебова). Форд је одувек користио овај каиш, који је посебно флексибилан на радијусима ременице. Ако возите Фоцус са контролом климе или серво управљачем, димензије каиша нису исте као у основној верзији. Да бисте сигурно избегли било какве невоље у озбиљном случају, употпуните свој комплет за хитне случајеве одговарајућим резервним клинастим каишем - можда ће вам то једног дана помоћи.

Клинасти ремен - све зависи од његовог преднапона

Клинасти ремени раде задовољавајуће само ако имају исправан преднапон. Требало би да буду чврсте, али не превише чврсте. Нормално, ако је прогиб када се притисне 3-5 мм. Затегнути каишеви ће на крају уништити лежајеве генератора, водене пумпе (зависно од типа мотора) и компресор клима уређаја. Поред тога, клинасти каишеви који су сувише затегнути се растежу и могу се покидати. Напротив, лабаво затегнути клинасти каишеви проклизавају - то се примећује по непријатном цвилећем звуку. Од тога највише страда алтернатор, који не обезбеђује довољну струју пуњења, што преоптерећује акумулатор, посебно при вожњи на кратким релацијама и при паљењу хладног мотора. Сам клинасти ремен је такође оштећен, његове стране су изгореле.




Последица: превремено хабање. У екстремним случајевима, проклизавање клинастих каишева може чак довести до прекомерног прегревања мотора и. дакле скупа штета (нпр. заглављивање клипа, изгорела заптивка главе цилиндра). Иако ваш Фоцус аутоматски подешава затегнутост клинастог ремена, с времена на време пажљиво погледајте ову опрему.

Фазе рада

Проверите површину појаса.

Окрените мотор руком неколико пута. Ово је једини начин на који можете поуздано проверити клинасти ремен. Често постоји једна дубока пукотина на клинастом ремену. А ако се, нажалост, током теста, пукотина налази поред ременице ремена, онда је, упркос тесту, оштећење унапред програмирано.

Замените клинасти ремен ако на њему пронађете следећа оштећења:

• трагови неравномерног хабања на бочним странама појаса,
• порозне, рашчупане ивице појаса или његове површине,
• старосне пукотине.