Cuprins: Îndepărtare ↳ Instalare ↳
Notă: Procedurile pentru demontarea și instalarea punții spate sunt descrise mai jos, bucată cu bucată. Dacă este necesar, întreaga punte, inclusiv roțile și arcurile spate, poate fi demontată ca o singură unitate; pentru aceasta, vehiculul trebuie ridicat la o înălțime mai mare (astfel încât, la scoaterea unității, caroseria să nu interfereze cu roțile). În acest ultim caz, trebuie să urmați instrucțiunile de mai jos, ignorând referințele la scoaterea roților și a arcurilor de pe axă. Vă rugăm să contactați Capitolul 10 pentru detalii despre scoaterea arcurilor.
Îndepărtare
1. Asigurați-vă că vehiculul este descărcat, apoi blocați roțile din față, scoateți capacul roții și slăbiți piulițele roților din spate. Rețineți că la modelele anterioare anului 1992 cu jante cu șase prezoane, piulițele roții din stânga au filet pe stânga - adică se deșurubează în sensul acelor de ceasornic.
2. Ridicați partea din spate a vehiculului cu cricul și sprijiniți-l din partea șasiului în fața arcurilor spate. Susțineți greutatea punții spate cu un cric plasat sub carcasa diferențialului.
3. Deșurubați piulițele roților și scoateți roțile din spate. La axele de tip "H", marcați poziția roților din spate față de tambur sau butuc.
4. Marcați pozițiile relative ale pinionului și flanșelor de antrenare ale arborelui de transmisie pentru reinstalare, apoi scoateți cele patru șuruburi și demontați arborele de transmisie, sprijinindu-l pe suporți. Vă rugăm să rețineți că vor fi necesare șuruburi noi pentru instalarea flanșei.
5. Deconectați conducta de frână spate de la furtunul flexibil al sistemului de frânare hidraulică, apoi scoateți clema arcului de fixare și scoateți furtunul din suport. După deconectare, închideți conductele cu dopuri pentru a preveni pătrunderea murdăriei și scurgerea lichidului. Rețineți că, dacă pe frânele spate este instalată o supapă cu senzor de sarcină, capătul superior al arcului de reglare trebuie deconectat prin scoaterea știftului chiulasei. La modelele ulterioare, glisați capătul inferior al arcului de reglare în afara fantei din suportul punții după ce scoateți clema de fixare de la marginea superioară a suportului (vezi figura 8.5, a, b).
Figura 8.5,a. Scoateți clema arcului de fixare și scoateți furtunul din suport.
Figura 8.5,b. La modelele ulterioare, trageți capătul inferior al arcului de reglare din fanta suportului punții.
6. După deconectarea arcului de eliberare a frânei de mână, trageți afară clema de montare cu știftul (cu cap și gaură pentru știft spintecat), pentru a deconecta cablul frânei de mână la îmbinarea egalizatorului (vezi Figura 8.6). Eliberați cele două bucșe exterioare ale cablului din suportul de montare și scoateți și secțiunea de evacuare din spatele vehiculului pentru a ocoli cablul frânei de mână la demontarea axei.
Figura 8.6. Scoateți clema de fixare cu știftul (cu cap și gaură pentru știft spintecat), pentru a deconecta cablul frânei de mână de la îmbinarea egalizatorului.
7. Deconectați suporturile cablului frânei de mână de la suportul superior al amortizorului.
8. La vehiculele echipate cu ABS, deconectați cablajul senzorului de turație a roților.
9. Deșurubați piulițele și șuruburile de fixare și separați amortizoarele spate de punte (vezi figura 8.9).
Figura 8.9. Slăbiți piulițele și șuruburile de fixare și scoateți amortizoarele spate de pe ax.
10. Asigurați-vă că ansamblul punții este susținut în siguranță în centru de un cric. Rugați un asistent să supravegheze podul din ambele părți în timp ce îl coborâți pe podea.
11. Deșurubați piulițele de fixare, șuruburile în U și elementele de fixare de pe fiecare parte (vezi Figura 8.11). Asigurați-vă că toate elementele de fixare ale axului sunt deconectate, apoi coborâți cu grijă ansamblul axului și scoateți-l de sub vehicul.
Figura 8.11. Slăbiți piulițele de fixare, șuruburile în U (șuruburile în trepte) și elementele de fixare de pe fiecare parte.
Instalare
12. Instalarea punții este practic procedura inversă demontării acesteia, dar trebuie reținute următoarele aspecte:
- a) La instalare, înlocuiți toate piulițele autoblocante și șaibele cu arc;
- b) Când ridicați puntea pe fiecare parte, aliniați orificiul situat în punte cu șurubul central al arcului;
- în) Strângeți U-șuruburile (parapet), axa spate pana la eforturile de strângere, față de caietul de sarcini;
- d) La conectarea arborelui elicei la flanșa pinionului, asigurați-vă că marcajele făcute în timpul demontării sunt aliniate și că se utilizează șuruburi de montare noi și se strâng la cuplul specificat;
- d) Contact Capitolul 9 pentru detalii privind conectarea componentelor sistemului de frânare. Completați și aerisiți sistemul hidraulic de frână așa cum este descris și în Capitolul 9;
- e) Dacă puntea a fost demontată, adăugați ulei până la nivelul necesar, așa cum este descris în Capitolul 1.
Articolul complet se află pe resursa online (www.fordbook.ru)