Stražnja osovina — demontaža i ugradnja (Transit 2)

Napomena: Postupci za skidanje i ugradnju stražnje osovine opisani su u nastavku, dio po dio. Po potrebi se cijela osovina, uključujući kotače i stražnje opruge, može ukloniti kao jedna cjelina; za to se vozilo mora podići na veću visinu (tako da prilikom uklanjanja jedinice tijelo ne ometa kotače). U potonjem slučaju morate slijediti dolje navedene upute, ignorirajući reference o uklanjanju kotača i opruga s osovine. Molimo kontaktirajte Poglavlje 10 za detalje o uklanjanju opruga.

Uklanjanje

1. Provjerite je li vozilo prazno, zatim blokirajte prednje kotače, skinite poklopac kotača i otpustite matice stražnjeg kotača. Imajte na umu da na modelima prije 1992. s kotačima sa šest vijčanih vijaka, matice lijevog kotača imaju lijevi navoj - to jest, odvijaju se u smjeru kazaljke na satu.

2. Podignite stražnji dio vozila dizalicom i poduprite ga sa strane okvira ispred stražnjih opruga. Poduprite težinu stražnje osovine dizalicom postavljenom ispod kućišta diferencijala.

3. Odvijte matice kotača i skinite stražnje kotače. Na osovinama tipa "H" označite položaj stražnjih kotača u odnosu na bubanj ili glavčinu.

4. Označite relativne položaje zupčanika i pogonskih prirubnica pogonskog vratila za ponovnu ugradnju, zatim odvrnite četiri vijka i uklonite pogonsko vratilo, podupirući ga na nosače. Imajte na umu da će za ugradnju prirubnice biti potrebni novi vijci.

5. Odvojite stražnju kočnu cijev od fleksibilnog crijeva hidrauličkog kočionog sustava, zatim uklonite pričvrsnu oprugu i uklonite crijevo s nosača. Nakon odspajanja, zatvorite vodove čepovima kako biste spriječili ulazak prljavštine i curenje tekućine. Imajte na umu da ako je na stražnjim kočnicama ugrađen ventil za osjetljivost na opterećenje, gornji kraj opruge za podešavanje mora se odvojiti uklanjanjem glave klina. Na novijim modelima, izvucite donji kraj opruge za podešavanje iz utora u nosaču mosta nakon što uklonite kopču za pričvršćivanje s gornjeg ruba nosača (vidi sliku 8.5, a, b).





6. Nakon što otkvačite oprugu za otpuštanje ručne kočnice, izvucite montažnu kopču s iglom (s glavom i rupom za rascjepku), za odspajanje sajle ručne kočnice na spoju ekvalizatora (vidi sliku 8.6). Otpustite dvije vanjske čahure sajle u nosaču i uklonite ispušni dio na stražnjem dijelu vozila kako biste zaobišli sajlu ručne kočnice prilikom skidanja osovine.



7. Odvojite nosače sajle ručne kočnice od gornjeg nosača amortizera.

8. Na vozilima opremljenim ABS-om, odspojite ožičenje senzora brzine kotača.

9. Odvrnite pričvrsne matice i vijke te odvojite stražnje amortizere od osovine (vidi sliku 8.9).



10. Provjerite je li sklop mosta sigurno poduprt u sredini dizalicom. Neka vam asistent promatra most s obje strane dok ga spuštate na pod.

11. Odvrnite matice za pričvršćivanje, U-vijke i pričvršćivače sa svake strane (vidi sliku 8.11). Provjerite jesu li svi pričvršćivači osovine odspojeni, zatim pažljivo spustite sklop osovine i izvadite ga ispod vozila.

Montaža

12. Ugradnja mosta je u osnovi obrnut postupak od njegovog uklanjanja, ali treba uzeti u obzir sljedeće točke:

• a) Prilikom ugradnje zamijenite sve samoblokirajuće matice i opružne podložne pločice;
• b) Prilikom podizanja mosta sa svake strane, poravnajte rupu koja se nalazi u mostu sa središnjim vijkom opruge;
• c) Zategnite U-vijke stražnje osovine na navedeni moment pritezanja;
• d) Prilikom spajanja osovine propelera na prirubnicu zupčanika, provjerite jesu li oznake napravljene tijekom demontaže poravnate i jesu li korišteni novi vijci za montažu i zategnuti navedenim momentom;
• d) Kontakt Poglavlje 9 za detalje o spajanju komponenti kočionog sustava. Napunite i odzračite hidraulički sustav kočnica kako je također opisano u Poglavlje 9;
• e) Ako je most rastavljen, dodajte ulje do potrebne razine, kako je opisano u Poglavlje 1.

[Ovaj članak je kopija s web stranice: FORDBOOK]