1. Nakon što blokirate prednje kotače, podignite stražnji dio automobila dizalicom i postavite ga na nosače, postavljajući ih ispod okvira koji se odvija ispred stražnjih opruga. Poduprite težinu stražnje osovine dizalicom postavljenom ispod kućišta diferencijala.
2. Skinite obje poluosovine stražnje osovine kako je opisano u Odjeljak 9.
3. Označite relativne položaje osovine propelera i prirubnice zupčanika pogona stražnje osovine, zatim odvrnite vijak i odvojite osovinu propelera od prirubnice. Stavite osovinu sa strane. Imajte na umu da će za ugradnju biti potrebni novi vijci.
4. Pomoću mjerača prednaprezanja odredite moment potreban za okretanje zupčanika i zabilježite ga (vidi sliku 12.4).
Slika 12.4. Momentni ključ za određivanje momenta potrebnog za okretanje glavnog pogonskog zupčanika.
5. Korištenje prikladnog alata s vilicom na kraju (ili štap), pričvršćen vijcima na rupe prirubnice zupčanika, držite prirubnicu nepomično i odvrnite sigurnosnu maticu (vidi sliku 12.5). Imajte na umu da će tijekom instalacije biti potrebna nova sigurnosna matica.
Slika 12.5. Uređaj u obliku vilice koji se koristi za držanje prirubnice prilikom otpuštanja matice za blokiranje mjenjača.
6. Nakon što označite položaj prirubnice zupčanika u odnosu na osovinu zupčanika, uklonite prirubnicu, po potrebi pomoću izvlakača.
7. Pažljivo podignite staru uljnu brtvu tupim odvijačem ili sličnim alatom, a zatim očistite mjesto uljne brtve u kućištu diferencijala.
8. Stavite novu uljnu brtvu u kućište diferencijala, nakon što ste podmazali dodirne površine brtve i kućišta. Kontaktne usne uljne brtve moraju biti okrenute prema unutra.
9. Pomoću mekane metalne cijevi odgovarajućeg promjera pažljivo uvedite novu uljnu brtvu u udubljenje u kućištu diferencijala dok se površina brtve ne poravna s kućištem. Tijekom ove operacije pazite da ne udarite u kraj osovine zupčanika.
10. Podmažite kontaktne usne uljne brtve i radnu površinu prirubnice pogonskog zupčanika, a zatim postavite prirubnicu u prvobitni položaj na žljebove zupčanika.
11. Ugradite novu sigurnosnu maticu i postupno je zategnite, malo po malo. Redovito provjeravajte moment zupčanika senzora prednaprezanja tijekom postupka zatezanja. Prilikom zatezanja matice, spriječite okretanje prirubnice zupčanika kako je opisano u odlomku 5.
12. Nakon zatezanja matice na prethodno zabilježenu vrijednost momenta, okrenite zupčanik nekoliko puta kako biste namjestili ležaj, a zatim zategnite maticu dodatnim momentom od 0,3 N·m. Ovo dodatno zatezanje potrebno je za kompenzaciju dodatnog trenja novog uljnog brtvila. Na primjer, ako je izvorna vrijednost zabilježena prilikom uklanjanja (stavak 4), ako je izračunati moment bio 2,2 N·m, dodavanjem kompenzacijske korekcije za novu uljnu brtvu od 0,3 N·m, dobivamo konačnu vrijednost momenta, koja je u ovom slučaju 2,5 N·m. Izuzetno je važno da se izračunati moment ne prekorači iz gore navedenih razloga (vidi uvodni odlomak na početku ovog odjeljka).
13. Nakon spajanja kardanskog vratila, provjerite podudaraju li se ranije napravljene oznake. Zategnite nove vijke za montažu prema specifikaciji.
14. Ugradite osovine osovina kako je opisano u Odjeljak 9.