Geometria suspensiei fata (Fiesta 4)

Unghiurile corecte ale roților din față sunt un factor decisiv în comportamentul fiabil și corect al mașinii pe o suprafață plană și în viraj. Chiar și un mic impact cu o bordură poate perturba geometria suspensiei roții din față. Articulațiile sferice și rulmenții din cauciuc uzați sau reparațiile incompetente afectează, de asemenea, în mod negativ performanța vehiculului. Monitorizarea optică a șasiului este o parte integrantă a întreținerii atelierelor de reparații auto și centrelor de service care au un stand special de măsurare. Desigur, în timpul conducerii, puteți determina singur geometria spartă a roților din față. Pentru a verifica alinierea roților în timpul conducerii, asigurați-vă mai întâi că ambele roți din față sunt echipate cu același tip de anvelope, adâncimea benzii de rulare este aceeași și presiunea în anvelope este normală. Dacă toate aceste condiții sunt îndeplinite, vă rugăm să rețineți următoarele.

1. Asigurați-vă că spițele volanului sunt simetrice atunci când vă deplasați în linie dreaptă. Un volan rotit în orice unghi în timpul mișcării în linie dreaptă indică alinierea incorectă a roților.

2. Asigurați-vă că roțile din față sunt simetrice cu volanul într-o poziție dreaptă

3. Verificați dacă volanul este tras în lateral pe un drum plat, orizontal și cu volanul eliberat.

4. Verificați dacă volanul revine la poziția inițială după întoarcere.

5. Verificați uzura uniformă a anvelopelor din față. La deplasarea la viteze mari și mai ales la viraje, părțile exterioare ale anvelopelor prezintă mai multă uzură decât cele interioare de pe ambele roți din față.