Геаметрыя пярэдняй падвескі (Фіеста 4)

Правільныя куты ўсталёўкі перадпакояў колаў вырашальны фактар надзейных і карэктных паводзін аўтамабіля на роўнай паверхні і ў паваротах. Нават невялікі ўдар аб бардзюр можа парушыць геаметрыю падвескі перадпакояў колаў. Зношаныя шаравыя шарніры і гумовыя апоры ці некампетэнтны рамонт таксама адмоўна ўплываюць на паводзіны аўтамабіля. Аптычны кантроль хадавой часткі з'яўляецца неад'емнай часткай тэхнічнага абслугоўвання аўтамайстэрняў і сэрвісных цэнтраў, у якіх ёсць спецыяльны вымяральны стэнд. Вядома, падчас руху вы можаце самі вызначыць парушаную геаметрыю перадпакояў колаў. Для праверкі кутоў усталёўкі колаў падчас рухаў папярэдне пераканаецеся, што на абодвух перадпакоях колах усталяваныя шыны аднолькавага тыпу, глыбіня іх пратэктара аднолькавая, а ціск у шынах звычайнае. Калі ўсе гэтыя ўмовы выкананы, звернеце ўвагу на наступнае.

1. Пераканайцеся, што спіцы рулявога кола пры прамалінейным руху размешчаны сіметрычна. Рулявое кола, звернутае на любы кут пры прамалінейным руху, сведчыць аб няправільным рэгуляванні кутоў усталёўкі колаў.

2. Пераканайцеся, што пярэднія колы размешчаны сіметрычна пры прамым становішчы рулявога кола

3. Праверце, ці не цягне рулявое кола ў бок на роўнай гарызантальнай дарозе і пры адпушчаным рулявым коле.

4. Праверце, ці вяртаецца рулявое кола пасля павароту ў зыходнае становішча.

5. Праверце раўнамернасць зносу шын пярэдніх колаў. Пры руху на высокіх хуткасцях і асабліва пры мінанні паваротаў на абодвух перадпакоях колах вонкавыя бакі шын маюць сляды большага зносу, чым унутраныя.