Deșurubați mânerul pârghiei de comandă manuală și scoateți capacul din carcasa mecanismului pârghiei de comandă manuală.
Scoateți consola (Fig. 3.46).
Setați maneta de comandă manuală în poziția "P".
Scoateți maneta de comandă manuală.
Scoateți cablul de comandă trăgând cârligul de plastic inel cu o șurubelniță (Fig. 3.47).
Deșurubați suportul mantalei cablului de la carcasa cutiei de viteze.
Ridicați mașina.
Deconectați cablul de la cutia de viteze (Fig. 3.48).
Scoateți bucșa de cauciuc cu capacul de pe podea și scoateți cablul (Fig. 3.49).
Cablul este instalat în următoarea ordine.
Introduceți noul cablu prin orificiul din podea și instalați bucșa de cauciuc și capacul.
Pune mașina în parcare.
Atașați cablul la pârghia de comandă manuală (Fig. 3.50). Inelul O ar trebui să fie orientat spre vârful tijei. Strângeți cu pense, astfel încât strângerea găurii ochiului să fie vizibilă.
Atașați mantaua cablului la carcasa cutiei de viteze.
Instalați consola, maneta de comandă manuală și placa de podea a caroseriei.
Setați maneta de comandă în poziția "P".
Ridicați mașina.
Reglați lungimea cablului de control.
Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să vă asigurați. că pârghia de comandă este în poziția "P". Roțile mașinii trebuie să fie blocate să nu se rotească.
Cu această instalare de mecanisme, este posibilă rearanjarea tijei în furci.
Dacă acest lucru nu este posibil și tija nu poate fi introdusă în orificiile furcilor, este necesar să reglați suportul carcasei pe suport folosind metoda descrisă mai devreme (vezi Fig. 3.44).
