Відкрутіть ручку важеля ручного керування та зніміть чохол з корпусу ручного важеля керування.
Зніміть консоль (рис. 3.46).
Встановіть важіль ручного керування у положення "Р".
Зніміть важіль ручного керування.
Зніміть трос керування, стягнувши викруткою кільцевий пластмасовий зачіп (рис. 3.47).
Відгвинтіть від корпусу коробки передач кронштейн оболонки троса.
Підніміть автомобіль.
Від'єднайте трос від коробки (рис. 3.48).
Вийміть із підлоги гумову втулку з чохлом і вийміть трос (рис. 3.49).
Встановлюється трос у такому порядку.
Вставте новий трос через отвір у підлозі та встановіть гумову втулку із чохлом.
Поставте автомобіль на кслес.
Закріпіть трос до важеля ручного керування (рис. 3.50). Кільцеве ущільнення має бути направлене у бік наконечника стрижня. Стисніть щипцями так, щоб здавлювання отвору вічка було помітно.
Закріпіть оболонку троса до корпусу коробки.
Встановіть консоль, важіль ручного керування та накладку підлоги кузова.
Встановіть важіль керування у положення "Р".
Підніміть автомобіль.
Налаштуйте довжину троса керування.
Для цього необхідно заздалегідь переконайтеся в тому. що важіль управління перебуває у положенні "Р". Колеса автомобіля мають бути заблоковані від обертання.
При такій установці механізмів можлива перестановка стрижня у вилках.
Якщо це неможливо, і стрижень не можна вставити в отвори виделок, треба відрегулювати опору оболонки на кронштейні методом, описаним раніше (див. рис. 3.44).
[Оригінальний запис знаходиться на веб-порталі: FordBook]