Rysunek. 203. Opaski do ściskania przednich sprężyn
Do demontażu amortyzatora należy użyć ściągaczy pokazanych na rysunek 203.
Demontaż przednich sprężyn przebiega w następujący sposób:
- zacisnąć kolumnę amortyzatora w imadle i ścisnąć sprężynę;
Rysunek. 204. Części amortyzatora: 1 - nakrętka, 60 Nm; 2 - górne łożysko amortyzatora; 3 - łożysko oporowe; 4 — wspornik sprężyny; 5 - rozpórka amortyzatora; 6 - gumowy zderzak kompresyjny; 7 - mankiet ochronny
- odkręcić nakrętki z łożysk amortyzatora i wyjąć kolejno kilka części (Rys. 204), które się poluzowały - łożysko górne i oporowe, gniazdo sprężyny i sprężyna dociskowa;
- zdjąć mankiet ochronny i gumowy bufor uciskowy.
Przed zdjęciem sprężyny zwróć uwagę na jej umiejscowienie w górnym i dolnym wsporniku. W przypadku odkształcenia zmęczeniowego jednej ze sprężyn należy wymienić obie sprężyny.
Zamontuj w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- pamiętaj o zamontowaniu wszystkich części na kolumnie amortyzatora w kolejności pokazanej na rysunek 204;
- nakrętkę 1 dokręcić momentem 60 Nm;
- przed montażem części należy upewnić się, że sprężyna śrubowa jest dokładnie umieszczona w górnym i dolnym wsporniku;
- prawidłowo ustawić końce sprężyn we wspornikach sprężyn.
Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź wskazaną stronę internetową FORDBOOK.RU