Klikanie lub pukanie podczas pełnego obrotu kierownicą przy niskiej prędkości
- Brak smarowania w przegubie homokinetycznym (Rozdział 8).
- Zużycie zewnętrznego przegubu homokinetycznego (Rozdział 8).
Wibracje podczas zwalniania lub przyspieszania
- Zużycie wewnętrznego przegubu homokinetycznego (Rozdział 8).
- Wał napędowy jest wygięty lub uszkodzony (Rozdział 8).