KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora
2. Podnieś przód samochodu, bezpiecznie przymocuj go do wsporników i zdejmij prawe przednie koło.
3. Jeżeli występują, odkręcić śruby mocujące dolną osłonę silnika.
4. W pojeździe ze wspomaganiem układu kierowniczego odkręcić dodatkowo dwie śruby i zdjąć obudowę pompy wspomagania. W przeciwnym razie odkręć dwie śruby mocujące dolną obudowę paska wielorowkowego i zwolnij obejmę na wężu wodnym.
Rysunek. 15.9. Położenie śruby napinacza paska wielorowkowego w silniku Endura-E
5. Następnie zwolnić napinacz automatyczny, obracając środkową śrubę rolki napinającej w prawo (w silnikach Zetec-SE w lewo) aż do swobodnego zdjęcia paska (Rys. 15.9).
6. Przed montażem sprawdź wymiary nowego paska, ułóż go na kołach pasowych w taki sam sposób jak stary. Aby ułatwić pracę, obracaj śrubę rolki napinającej w prawo (Zetec-SE w lewo), aż pasek będzie luźno przylegał do kół pasowych.
7. Następnie ustaw rolkę napinającą w pierwotnym położeniu. Wstępne naprężenie paska wystarczy, aby uruchomić silnik, następnie po kilku obrotach wału korbowego automat prawidłowo naciągnie pasek.
8. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego Endura-DE
1. Odkręcić dwie śruby mocujące obudowę paska wielorowkowego i zdjąć obudowę z pompy wspomagania.
2. Poluzuj śrubę rolki napinającej.
Rysunek. 15.10. Położenie śrub napinających (1) i mocujących (2) mechanizmu napinacza paska wielorowkowego w silnikach Endura-DE
3. Za pomocą śruby napinającej 1 (Rys. 15.10) poluzować napięcie paska wielorowkowego.
4. Zdejmij pasek z kół pasowych.
5. Zamontuj nowy pasek i dokręć go śrubą napinającą. Ugięcie przy dociskaniu nowego paska kciukiem powinno wynosić 1–2 mm. Zużyty pasek powinien ugiąć się pod naciskiem kciuka o 1–3 mm.
6. Dokręcić ręcznie śrubę rolki napinającej (moment dokręcania około 5–6 Nm).
7. Zamontuj obudowę pompy wspomagania układu kierowniczego.
Pasek napędowy alternatora/sprężarki klimatyzacji Endura-DE do silników wysokoprężnych
Rysunek. 15.11. Położenie śrub napinających (1) i mocujących (2) mechanizmu napinającego pasek wielorowkowy generatora/sprężarki klimatyzacji silników Endura-DE
1. Poluzować śrubę 2 (rys. 15.11) mocującą rolkę napinającą.
2. Za pomocą śruby napinającej 1 poluzować napięcie paska.
3. Zdejmij pasek z kół pasowych.
4. Zamontuj nowy pasek.
5. Zamontuj nowy pasek i dokręć go śrubą napinającą. Ugięcie przy dociskaniu nowego paska kciukiem powinno wynosić 1–2 mm. Zużyty pasek powinien ugiąć się pod naciskiem kciuka o 1–3 mm.
6. Dokręcić ręcznie śrubę rolki napinającej (moment dokręcania około 5–6 Nm).