KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora
2. Podnieś przód pojazdu, bezpiecznie go podnieś i zdejmij prawe przednie koło.
3. W obecności odkręcić śruby mocujące dolną obudowę silnika.
4. W samochodzie ze wspomaganiem kierownicy dodatkowo odkręcić dwie śruby i zdjąć obudowę pompy wspomagania kierownicy. W przeciwnym razie odkręć dwie śruby mocujące dolną osłonę paska klinowego i zwolnij zacisk na wężu doprowadzającym wodę.
Ryż. 15.9. Umiejscowienie śruby napinacza paska wielorowkowego w silniku Endura-E
5. Następnie zwolnij automatyczny napinacz, obracając go w prawo (w silnikach Zetec-SE po lewej stronie) środkową śrubę koła pasowego napinacza, aż pasek będzie swobodnie chodził (Ryż. 15.9).
6. Przed montażem sprawdź wymiary nowego paska, ułóż go na kołach pasowych w taki sam sposób jak stary. Aby ułatwić pracę, przekręć śrubę rolki napinającej w prawo (Zetec-SE - Lewy), aż pas będzie swobodnie spoczywał na kołach pasowych.
7. Następnie ustaw rolkę napinającą w pierwotnym położeniu. Wstępne naprężenie paska wystarczy do uruchomienia silnika, następnie po kilku obrotach wału korbowego automat prawidłowo naciągnie pasek.
8. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Pas napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego do silników Endura-DE
1. Odkręcić dwie śruby mocujące osłonę paska klinowego i zdjąć osłonę z pompy wspomagania kierownicy.
2. Poluzuj śrubę mocującą rolkę napinającą.
Ryż. 15.10. Lokalizacja koła pasowego (1) i mocowanie (2) Śruby napinacza paska wielorowkowego do silników Endura-DE
3. Śruba napinająca 1 (Ryż. 15.10) poluzować naprężenie paska wielorowkowego.
4. Zdejmij pasek z kół pasowych.
5. Załóż nowy pasek i dokręć go śrubą napinającą. Ugięcie podczas naciskania nowego paska kciukiem powinno wynosić 1-2 mm. Zużyty pasek powinien ugiąć się pod naciskiem kciuka o 1–3 mm.
6. Dokręć ręcznie śrubę koła pasowego luźnego (moment dokręcania ok. 5–6 Nm).
7. Zamontować pokrywę pompy wspomagania kierownicy.
Pasek napędowy alternatora/sprężarki klimatyzacji do silników Diesla Endura-DE
Ryż. 15.11. Lokalizacja koła pasowego (1) i mocowanie (2) śruby mechanizmu napinania paska wielorowkowego napędu generatora/sprężarki klimatyzacji silników Endura-DE
1. Poluzuj śrubę 2 (Ryż. 15.11) mocowanie rolki napinającej.
2. Śruba napinająca 1 poluzować napięcie paska.
3. Zdejmij pasek z kół pasowych.
4. Załóż nowy pasek.
5. Załóż nowy pasek i dokręć go śrubą napinającą. Ugięcie podczas naciskania nowego paska kciukiem powinno wynosić 1-2 mm. Zużyty pasek powinien ugiąć się pod naciskiem kciuka o 1–3 mm.
6. Dokręć ręcznie śrubę koła pasowego luźnego (moment dokręcania ok. 5–6 Nm).
Komentarze gości