Замена ребрастог ремена

            0

Код Фиеста бензинских мотора, аутоматски затезач константно одржава оптималну напетост клинастог ребрастог каиша. Код дизел мотора, ременски погон се састоји од два В-ребраста каиша, чија се напетост подешава помоћу затезних вијака. С времена на време у дизел мотору проверите затегнутост притиском прста на средину гране каиша. Ако појасеви показују знаке хабања, замените их.



РЕДАК РАДА

1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије

2. Подигните предњи део возила, безбедно га подигните и уклоните десни предњи точак.

3. У присуству окрените вијке за причвршћивање доњег кућишта мотора.

4. У аутомобилу са серво управљачем, додатно одврните два вијка и уклоните кућиште пумпе серво управљача. У супротном, одврните два вијка који причвршћују доње кућиште клинастог ремена и отпустите стезаљку на цреву за воду.



Сл. 15.9. Локација вијка затезача клинастог ремена на Ендура-Е мотору


5. Затим отпустите аутоматски затезач окретањем удесно (у моторима Зетец-СЕ лево) средњи завртањ ременице празног хода док се каиш слободно не откачи (пиринач. 15.9).

6. Пре уградње проверите димензије новог каиша, положите га на ременице на исти начин као и стари. Да бисте олакшали рад, окрените вијак затезног ваљка удесно (Зетец-СЕ - Лево), све док ремен не буде слободно наслоњен на ременице.

7. Након тога, поставите затезни ваљак у првобитни положај. Предзатезање каиша је довољно за покретање мотора, а затим након неколико обртаја радилице аутоматски уређај ће правилно затегнути каиш.

8. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Погонски ремен пумпе серво управљача за Ендура-ДЕ моторе


1. Одврните два завртња за причвршћивање кућишта ребрастих каишева и скините кућиште са пумпе серво управљача.

2. Отпустите монтажни вијак затезног ваљка.



Сл. 15.10. Идлер локација (1) и фиксирање (2) поликлинасти вијци затезача за Ендура-ДЕ моторе

3. Затезни вијак 1 (пиринач. 15.10) олабавите затегнутост поликлинастог ремена.

4. Скините ремен са ременица.

5. Поставите нови каиш и затегните га затезним вијком. Отклон приликом притискања новог каиша палцем треба да буде 1-2 мм. Коришћени каиш би требало да се опусти под притиском палца за 1–3 мм.


6. Руком притегните вијак ременице празног хода (момент затезања око 5–6 Нм).

7. Поставите поклопац пумпе серво управљача.

Погонски ремен за алтернатор/А/Ц компресор за Ендура-ДЕ дизел моторе




Сл. 15.11. Идлер локација (1) и фиксирање (2) вијци поликлинастог затезача за алтернатор / компресор клима уређаја Ендура-ДЕ мотора

1. Отпустите вијак 2 (пиринач. 15.11) причвршћивање затезног ваљка.

2. Затезни вијак 1 олабавите затезање каиша.

3. Скините ремен са ременица.

4. Поставите нови појас.

5. Поставите нови каиш и затегните га затезним вијком. Отклон приликом притискања новог каиша палцем треба да буде 1-2 мм. Коришћени каиш би требало да се опусти под притиском палца за 1–3 мм.

6. Руком притегните вијак ременице празног хода (момент затезања око 5–6 Нм).







Линк до ове странице у различитим форматима
HTMLTextBB Code


Коментари посетилаца


Још Нема коментара



Фиеста 4 
Фиеста 2