Tartalomjegyzék: Kézi sebességváltó elemei… ↳ Általános jellemzők ↳
Kézi sebességváltó elemei hajtótengellyel rendelkező blokkban
| Pozíció. | Pótalkatrész sz | Név |
| 1 | – | Elsődleges tengely |
| 2 | – | Másodlagos tengely 1 |
| 3 | – | Másodlagos tengely 2 |
| 4 | – | Differenciális |
| 5 | – | Sebességváltó támogatás |
Általános jellemzők
A 6 sebességes kézi sebességváltó három tengelyt tartalmaz, négy fix fogaskerékkel a bemenő tengelyre, és hét fogaskerékkel két kimenő tengelyre. A maximális bemeneti nyomaték 200 Nm.
A hagyományos transaxle/hajtóművekben a bemenő tengely a nyomatékot egy másodlagos tengelyre továbbítja, amelyre a fogaskerekek vannak felszerelve. Ezért a sebességfokozatok száma határozza meg a sebességváltó házának hosszát.
Hatfokozatú kézi sebességváltó egy hajtótengellyel rendelkező blokkban nem igényli a ház hosszának növelését a hat fokozat felszereléséhez; ez két másodlagos tengely használatával érhető el. A két kimenő tengely alkalmazása lehetővé teszi a hajtómű jelentős lerövidítését a hajtótengely egységben, így szűkebb helyekre is beépíthető.
A fogaskerekek két másodlagos tengely között az alábbiak szerint vannak felosztva:
- 1. kimenő tengely: 1., 2., 5. és 6. sebességfokozat
- 2. kimenő tengely: 3., 4. és hátrameneti fokozat
Az összes sebességfokozat, beleértve a hátramenetet is, szinkronizált. A bemenő tengely fogaskerekei állandóan a tengelyhez vannak rögzítve.
A szekunder tengelyek és a primer tengely gördülőcsapágyakon (tengelykapcsoló ház) fekszenek, a hajtótengelyes blokkban lévő hajtóműházban tömített golyóscsapágyak kerülnek felhasználásra.
A differenciálművet mindkét forgattyúházban kúpgörgős csapágyak tartják.
A bemenő tengely és a differenciálmű közötti középtávolság 187,85 mm.
A sebességváltó tömege a hajtótengellyel együtt körülbelül 46 kg; a teljes hossza 332 mm, beleértve a tengelykapcsoló házat.
A szöveg elérhető a megadott weboldal információs portálján FordBook