Vízszivattyú (centrifugálszivattyú) sematikus ábrázolása: 1 - szivattyúház; 2 - szivattyúkerék (centrifugális kerék); 3 - hajtótengely; 4 - tömítés; 5 - hajtókerék (szíjtárcsa).
Radiátor: mindkét oldalon szintetikus vízelvezető dobozokból áll. Mindkét dobozt sok vékony falú cső köti össze egymással. A radiátor felületének megsokszorozása érdekében a csövek között harmonikaszerűen összehajtott lemezek találhatók: ezek a felesleges hőt közvetlenül a bejövő légáramba vezetik. A Focus radiátor a felső és az alsó kereszttartókra van felszerelve.
Termosztát: állandó hűtőfolyadék hőmérsékletet tart fenn. Az új termosztátok motormodelltől függően 85-90°C-on nyitnak, 99-102°C-on pedig teljesen nyitnak. A használt termosztátok tűrése ±3°C. A termosztátok egy speciális viasszal töltött zárt termoelemből (hengerből), egy nyomórugóból és egy szeleplapból állnak. Amíg a motorban lévő folyadék felmelegszik, a viasz kitágul a hőelemben, és felemeli a szeleplemezt az ülésében, legyőzve a nyomórugó ellenállását. A szelep csak üzemi hőmérsékleten van teljesen nyitva. Ha a folyadék lehűl, a rugó rányomja a szeleplemezt, és ennek megfelelően blokkolja az áramlást.
Tágulási tartály: automatikusan kiegészíti a hűtőrendszerben keringő hűtőfolyadék mennyiségét. A rendszerben túl magas nyomás szabadul fel a tartály zárósapkájában található nagynyomású szelepen keresztül, a csökkentett nyomás kiegyenlíti a zárósapkában lévő második szelepet. Az átlátszó műanyag tartály a menetirány szerinti jobb oldalon található a motortérben.
Radiátor ventilátor: minden Focus motor elektromos hajtású ventilátorral rendelkezik. A ventilátort gyakran hűtőventilátornak is nevezik.
Látogatói megjegyzések