Ako je tlak goriva nedovoljan, može se dogoditi sljedeće: – nestabilan rad motora; – zaustavljanje motora u praznom hodu; – povećana ili smanjena brzina radilice u praznom hodu; – nedovoljno ubrzanje automobila (motor ne razvija punu snagu); – trzaji i padovi u radu motora tijekom kretanja vozila.
Za početak preporučujemo provjeru pouzdanosti električnih kontakata u blokovima ožičenja jedinica sustava za ubrizgavanje odgovornih za dovod goriva (pumpa za gorivo, brizgaljke).
Provjera tlaka goriva u elektroenergetskom sustavu moguća je samo ako imate manometar s crijevom za spajanje na cijev za gorivo.
1. Uključite kontakt i poslušajte: za nekoliko sekundi trebali biste čuti zvuk rada električne pumpe za gorivo. Ako ga ne čujete, provjerite napajanje pumpe električnom energijom.
UPOZORENJE: Imajte na umu da se električna pumpa za gorivo neće uključiti ako postoji tlak u sustavu dovoda goriva. Drugim riječima, ako ste već uključili paljenje i pokušali pokrenuti motor, tada je radna električna pumpa za gorivo već trebala stvoriti pritisak u sustavu i njezino neuspjeh da se uključi u ovom slučaju nije kvar.
2. Smanjite tlak u elektroenergetskom sustavu (pogledajte Smanjenje tlaka u sustavu napajanja motora).
3. Stisnite stezaljke spojke razvodnika goriva..
4….i odvojite dovod goriva od razvodnika goriva.
5. Za provjeru tlaka goriva spojite manometar (s granicom mjerenja od najmanje 5 kgf/cm²) između cijevi za dovod goriva i razvodnika goriva. Dok motor radi u praznom hodu, tlak u cijevi za gorivo mora biti najmanje 365 kPa (3,65 kgf/cm²).
Mogući su sljedeći razlozi za pad tlaka:
– regulator tlaka goriva je neispravan (ovisno o tipu motora ugrađen je u električnu pumpu goriva ili na razvodnik goriva);
– filteri goriva (ugrađeni u električnu pumpu goriva) su začepljeni ili je električna pumpa goriva neispravna;
– kompenzator pulsiranja tlaka goriva je neispravan (instaliran na razvodnik goriva 1,6-litarskog Duratec Ti-VCT motora).
Metode za uklanjanje ovih grešaka opisane su u pododjeljku Uklanjanje, popravak i ugradnja modula za gorivo.
[Izvorni izvor publikacije nalazi se na web stranici: FORDBOOK]