Kontrola tlaku v systéme napájania motora

Hlavným kritériom pre zdravie energetického systému motora je tlak paliva v palivovej koľajnici.

Pri nedostatočnom tlaku paliva je možné: – Nestabilná prevádzka motora; – zastavenie chodu motora na voľnobeh; – zvýšená alebo znížená frekvencia otáčania kľukového hriadeľa pri voľnobehu; - zlé ovládanie vozidla (motor nevyvinie plný výkon); - Trhanie a poklesy v motore, keď sa auto pohybuje.

Na začiatok odporúčame skontrolovať spoľahlivosť elektrických kontaktov v blokoch káblových zväzkov jednotiek vstrekovacieho systému zodpovedných za dodávku paliva (palivové čerpadlo, vstrekovače).



Kontrola tlaku paliva v palivovom systéme je možná len vtedy, ak je k dispozícii manometer s hadičkou na pripojenie k palivovému vedeniu.

1. Zapnite zapaľovanie a počúvajte: na niekoľko sekúnd by ste mali počuť zvuk elektrického palivového čerpadla. Ak nie je počuť, skontrolujte napájací obvod čerpadla.

VAROVANIE: Uvedomte si, že elektrické palivové čerpadlo sa nezapne, ak je v systéme prívodu paliva tlak. Inými slovami, ak ste predtým zapli zapaľovanie a pokúsili sa naštartovať motor, funkčné elektrické palivové čerpadlo by už malo vytvoriť tlak v systéme a jeho zlyhanie v tomto prípade nie je poruchou.

2. Znížte tlak v napájacom systéme (pozri Zníženie tlaku v systéme napájania motora).



3. Stlačte svorky konektora palivovej lišty..



4.... a odpojte prívodné palivové potrubie od palivovej lišty.

5. Na kontrolu tlaku paliva pripojte manometer (s limitom merania aspoň 5 kgf/cm²) medzi prívodným palivovým potrubím a palivovou koľajnicou. Pri voľnobehu motora musí byť tlak v palivovom potrubí minimálne 365 kPa (3,65 kgf/cm²).

Príčiny poklesu tlaku sú možné:

- Chybný regulátor tlaku paliva (v závislosti od typu motora je inštalovaný v elektrickom palivovom čerpadle alebo na palivovej koľajnici);



– upchaté palivové filtre (inštalované v elektrickom palivovom čerpadle) alebo je chybné elektrické palivové čerpadlo;




– kompenzátor pulzácií tlaku paliva je chybný (namontovaný na palivovej lište motora 1,6 l Duratec Ti-VCT).

Spôsoby odstránenia týchto porúch sú popísané v podkapitole Demontáž, oprava a montáž palivového modulu.