Sustav emisije isparavanjem (Mondeo 4)

Sustav za povrat para goriva sprječava ispuštanje para goriva iz elektroenergetskog sustava u atmosferu, što štetno utječe na okoliš.

Sustav koristi metodu upijanja pare ugljičnim adsorberom. Postavljen je na poprečni nosač stražnjeg ovjesa i povezan je cjevovodima sa spremnikom goriva i elektromagnetskim ventilom za pročišćavanje.

Solenoidni ventil za pročišćavanje adsorbera, koji prebacuje načine rada sustava na temelju signala iz upravljačke jedinice motora, nalazi se u motornom prostoru.

Pare goriva iz spremnika goriva neprestano se odvode kroz cjevovod i nakupljaju u adsorberu napunjenom aktivnim ugljenom (adsorbent). Kada motor radi, dolazi do periodične regeneracije (obnavljanja) adsorbensa pročišćavanjem adsorbera svježim zrakom iz atmosfere.

Zrak ulazi u sustav pod utjecajem vakuuma koji se prenosi kroz cjevovod od usisnog razvodnika do šupljine adsorbera kada se otvori ventil za pročišćavanje ugrađen u cjevovod. Elektronička upravljačka jedinica motora regulira intenzitet pražnjenja spremnika ovisno o načinu rada motora, šaljući signal ventilu s promjenjivom frekvencijom impulsa.

Pare goriva iz adsorbera ulaze kroz cjevovod u usisnu cijev motora i izgaraju u cilindrima.

Neispravnosti sustava za povrat para goriva rezultiraju nestabilnim radom u praznom hodu dok se motor ne zaustavi, povećanom toksičnošću ispušnih plinova i pogoršanjem voznih svojstava vozila.