Sistemul de recuperare a vaporilor de combustibil previne eliberarea vaporilor de combustibil din sistemul de alimentare în atmosferă, care afectează negativ mediul.
Sistemul folosește metoda de absorbție a vaporilor de către un absorbant de carbon. Este montat pe traversa suspensiei din spate și este conectat prin conducte la rezervorul de combustibil și la supapa solenoidă de purjare.
Supapa solenoidală pentru purjarea absorbantului, care comută modurile de funcționare ale sistemului pe baza semnalelor de la unitatea de comandă a motorului, se află în compartimentul motorului.
Vaporii de combustibil din rezervorul de combustibil sunt îndepărtați în mod constant printr-o conductă și acumulați într-un adsorbant umplut cu cărbune activ (adsorbant). Când motorul funcționează, are loc regenerarea (restaurarea) periodică a adsorbantului prin purjarea adsorbantului cu aer proaspăt din atmosferă.
Aerul intră în sistem sub influența vidului transmis printr-o conductă de la galeria de admisie la cavitatea adsorbtorului atunci când se deschide supapa de purjare instalată în conductă. Unitatea electronică de control al motorului reglează intensitatea purjării recipientului în funcție de modul de funcționare al motorului, trimițând un semnal către supapă cu o frecvență variabilă a impulsului.
Vaporii de combustibil din adsorbant intră în conducta de admisie a motorului printr-o conductă și ard în cilindri.
Defecțiunile sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil duc la ralanti instabil până la oprirea motorului, toxicitate crescută a gazelor de eșapament și deteriorarea performanței de conducere a vehiculului.
[Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web fordbook.ru]
Sistem de emisie prin evaporare (Mondeo 4)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Herman Ostrovsky
« Articole anterioare
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Vas de expansiune sistem de racire Ford Focus 1 (1998-2004)
• Sistem de lubrifiere Ford Escorta 3 (1980-1985)
• Sistem de injecție benzină la motoarele 1.1i/1.4i/1.6i Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Sistem de control al emisiilor prin evaporare Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Sistem electronic de telecomandă antifurt Ford Fusion (2002-2012)
• Sistem de alimentare (motorină) Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Vas de expansiune sistem de racire Ford Focus 1 (1998-2004)
• Sistem de lubrifiere Ford Escorta 3 (1980-1985)
• Sistem de injecție benzină la motoarele 1.1i/1.4i/1.6i Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Sistem de control al emisiilor prin evaporare Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Sistem electronic de telecomandă antifurt Ford Fusion (2002-2012)
• Sistem de alimentare (motorină) Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Mondeo 4
Mondeo 3
Mondeo 2
Mondeo 1 și 2
Mondeo 1
- Informații generale
- Manualul utilizatorului
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Sistem de alimentare
- Recuperarea vaporilor
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Transmisii pe roți
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si ventilatie
- Sisteme de securitate
- Echipament electric
- Electrocasnice
- Faruri și iluminare
- Baterie si alternator
Mondeo 3
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Echipamente la locul de muncă
- Îngrijirea mașinii
- Ajutor la defecțiuni
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Şasiu
- Sistem de franare
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Baterie si alternator
- Diagrame schematice
Mondeo 2
- Informații generale
- Manualul utilizatorului
- Întreținere și îngrijire
- Roți și jante
- Unitate de putere
- Benzina motor V16
- Duratec VE
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sisteme de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Transmisii pe roți
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate (sedan)
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Service frânare
- Echipament electric
- Baterie si alternator
- Lumină și electrocasnice
Mondeo 1 și 2
- Informații generale
- Manualul utilizatorului
- Datele vehiculului
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținerea periodică
- Depanare
- Motor
- 4 cilindri
- 6 cilindri
- Îndepărtarea și repararea
- Sistem de răcire
- Sisteme de combustibil/esapament
- Managementul emisiilor
- Sisteme de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
Mondeo 1
- Informații generale
- Îngrijirea mașinii
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de aprindere
- Sisteme de combustibil/esapament
- Injecție de combustibil (benzină)
- Injecție de combustibil (diesel)
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Uși, încuietori și ferestre
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Iluminare si semnalizare
- Stergatoare si spalatoare de parbriz
- Circuite electrice