Párolgási emissziós rendszer (Mondeo 4)

Az üzemanyaggőz-visszanyerő rendszer megakadályozza, hogy az üzemanyag-gőzök az energiarendszerből a légkörbe kerüljenek, ami károsan hat a környezetre.

A rendszer a szénadszorber páraelnyelési módszerét használja. A hátsó felfüggesztés kereszttartójára van felszerelve, és csővezetékekkel csatlakozik az üzemanyagtartályhoz és az öblítő mágnesszelephez.

A motortérben található az adszorber öblítésére szolgáló mágnesszelep, amely a motorvezérlő egységtől érkező jelek alapján kapcsolja át a rendszer üzemmódját.

A tüzelőanyag-tartályból az üzemanyaggőzt folyamatosan eltávolítják egy csővezetéken keresztül, és aktív szénnel (adszorbenssel) töltött adszorberben halmozódnak fel. Amikor a motor jár, az adszorbens időszakos regenerációja (helyreállítása) történik az adszorber friss levegővel történő kiöblítésével a légkörből.

A levegő belép a rendszerbe vákuum hatására, amely egy csővezetéken keresztül a szívócsőből az adszorber üregébe kerül, amikor a csővezetékbe szerelt öblítőszelep kinyílik. Az elektronikus motorvezérlő egység a motor működési módjától függően szabályozza a tartály öblítésének intenzitását, és változó impulzusfrekvenciával jelet küld a szelepnek.

Az adszorberből származó üzemanyaggőz egy csővezetéken keresztül bejut a motor szívócsövébe, és a hengerekben ég.

Az üzemanyaggőz-visszanyerő rendszer meghibásodása a motor leállásáig instabil alapjáratot, a kipufogógázok fokozott toxicitását és a jármű menetteljesítményének romlását eredményezi.

(A szöveg teljes egészében a megadott weboldalról származik FORDBOOK.RU)