System emisji par (Mondeo 4)

System odzyskiwania oparów paliwa zapobiega uwalnianiu się oparów paliwa z układu elektroenergetycznego do atmosfery, co niekorzystnie wpływa na środowisko.

W systemie zastosowano metodę absorpcji pary przez adsorber węglowy. Jest on zamontowany na belce poprzecznej tylnego zawieszenia i połączony rurociągami ze zbiornikiem paliwa i elektrozaworem upustowym.

W komorze silnika znajduje się elektrozawór przedmuchu adsorbera, który przełącza tryby pracy układu na podstawie sygnałów ze sterownika silnika.

Opary paliwa ze zbiornika paliwa są na bieżąco usuwane rurociągiem i gromadzone w adsorberze wypełnionym węglem aktywnym (adsorbent). Podczas pracy silnika następuje okresowa regeneracja (odbudowa) adsorbentu poprzez przedmuchanie adsorbera świeżym powietrzem z atmosfery.

Powietrze dostaje się do układu pod wpływem podciśnienia przekazywanego rurociągiem z kolektora dolotowego do wnęki adsorbera po otwarciu zaworu upustowego zamontowanego w rurociągu. Elektroniczna jednostka sterująca silnika reguluje intensywność płukania pochłaniacza w zależności od trybu pracy silnika, wysyłając sygnał do zaworu ze zmienną częstotliwością impulsów.

Opary paliwa z adsorbera przedostają się rurociągiem do rury dolotowej silnika i spalają się w cylindrach.

Awarie układu odzyskiwania oparów paliwa skutkują niestabilną pracą na biegu jałowym aż do zatrzymania silnika, zwiększoną toksycznością spalin i pogorszeniem właściwości jezdnych pojazdu.