Sustav pokretanja — Opće informacije i mjere opreza

Opće informacije

Sustav za pokretanje dizajniran je za pokretanje motora brzinom dovoljnom za njegovo pokretanje.

Sustav se sastoji od baterije, startera, solenoida startera i žica koje ih povezuju. Solenoid je montiran izravno na starter.

Sklop elektromagneta/startera montiran je na stražnjoj strani motora, na vrhu motora, pored zvona prijenosa. Kada okrenete ključ za paljenje u položaj III, solenoid elektropokretača dobiva napajanje iz upravljačkog kruga elektropokretača. Solenoid startera povezuje akumulator sa starterom. Akumulator napaja starter koji pokreće motor.

Na modelima s automatskim mjenjačem, starter se može uključiti samo kada je birač u položaju "R" ili "N".

Ako je alarmni sustav aktiviran ili uključen, starter se ne može uključiti. Isto vrijedi i za blokadu motora (u prisutnosti).

Mjere opreza

Prilikom servisiranja sustava za pokretanje uvijek se pridržavajte sljedećih mjera opreza:

• A) Predug rad startera može uzrokovati njegovo pregrijavanje i štetu. Nikada ne uključite starter dulje od 15 sekundi osim ako ne napravite pauzu (najmanje 8 minuta) da se ohladi. Predugi rad startera također je opasan jer se neizgoreno gorivo nakuplja na filamentnom elementu katalizatora, uzrokujući njegovo pregrijavanje u trenutku pokretanja motora (poglavlje 6).
• b) Starter je izravno povezan s akumulatorom i može iskriti ako se njime pogrešno rukuje, ako je preopterećen ili u kratkom spoju.
• V) Prije servisiranja sustava za pokretanje uvijek odspojite negativni kabel akumulatora (stavak 1).