Аптымальны кут апярэджанне запальвання залежыць, перш за ўсё, ад імгненных значэнняў частаты кручэння каленчатага вала і нагрузкі рухавіка. Імгненная нагрузка рухавіка вызначаецца блокам кіравання зыходзячы з суадносін частаты кручэння каленчатага вала і разрэджэнні ва впускным калектары ці адпаведна становішчы дросельнай засланкі. На падставе занесеных у электронную памяць характарыстык кутоў апярэджання запальвання блок кіравання разлічвае патрэбны кут апярэджання запальвання.
У карбюратарнага рухавіка дадатковая змена кута апярэджання запальвання ажыццяўляецца з дапамогай цэнтрабежнага механізму рэгулявання і вакууму (вакуумны шланг злучае размеркавальнік запальвання з впускным калектарам). У рухавіка з карбюратарам Weber 2V-ISC блок кіравання ESC-H з дапамогай крокавага электрарухавіка ў карбюратара дадаткова рэгулюе частату кручэння каленчатага вала на халастым ходу.
Размеркавальнік запальвання абсталяваны не патрабавальным абслугоўвання датчыкам Хола. Датчык Хола складаецца з бескантактава які працуе сталага магніта і замацаванага на вале размеркавальніка і які верціцца разам з ім экрана. Праз блок кіравання датчык Хола вызначае для сістэмы запальвання час выключэння і ўключэнні току праз шпульку запальвання і тым самым задае кут апярэджання запальвання.
Безразмеркавальная сістэма запальвання
Рухавікі DОНС з працоўным аб'ёмам 2.0-/2.3 л з 9/94 і V6 DОНС
Функцыю размеркавання высокай напругі па свечках асобных цыліндраў выконваюць нерухомыя дэталі з электронным кіраваннем, якія замянілі звычайны механічны размеркавальнік з які верціцца ротарам.
Сістэма запальвання мае 2 ці адпаведна 3 шпулькі запальвання, якія мацуюцца ў зоне свечак запальвання. Сінхранізацыя сістэмы запальвання ажыццяўляецца з дапамогай сігналаў, якія перадаюцца блоку кіравання імпульсным датчыкам Імпульсны датчык знаходзіцца ўзбоч галоўкі цыліндраў і рэгіструе частату кручэння размеркавальнага вала. Блок кіравання сістэмы запальвання знаходзіцца з тарца блок-картэра побач з пашыральным бачком сістэмы астуджэння.
Сістэмы ўпырсквання і запальванні маюць агульны электронны блок кіравання, які абсталяваны запамінальнай прыладай кодаў няспраўнасцяў. У ім назапашваюцца коды няспраўнасцяў, якія ўзнікаюць у электроніцы рухавіка пры паездках. Перад рамонтам сістэмы запальвання неабходна, першым чынам, апытваць запамінальную прыладу. Апытанне запамінальнай прылады выконваецца з выкарыстаннем прыбора дыягностыкі праз дыягнастычны раздым, размешчаны за вечкам злева ў нішы для ног кіроўцы.
Бо аўтааматар, як правіла, не мае прыбора дыягностыкі, рэкамендуецца раздрукаваць утрыманне запамінальнай прылады кодаў няспраўнасцяў на СТА.
Каментары наведвальнікаў