Пракладкі і ўшчыльняльныя кольцы рухавіка
1 – маслоотражательные каўпачкі, 2 – пракладка вечка галоўкі, 3 – пракладка впускного калектара, 4 – пракладка карбюратара, 5 – пракладка галоўкі, 6 – задняе ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала, 7 – пракладка алейнага паддона, 8 – пракладка ушчыльняльнае кольца каленчатага вала, 10 – пракладка пярэдняга вечка блока цыліндраў, 11 – пракладка помпы астуджальнай вадкасці, 12 – пракладка тэрмастата, 13 – ушчыльняльнае кольца тэрмастата, 14 – пракладка калектара, 15 – ушчыльняльнае
Крывашыпна-шатунны механізм
1 - каленчаты вал, 2 - карэнныя ўкладышы, 3 - упартыя паўкола, 4 - вечка карэннага падшыпніка, 5 - пярэдняе ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала, 6 - задняе ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала, 7 - шатун, 8 - шатун гайка мацавання вечка шатуна, 10 - шатунныя ўкладышы, 11 - крышка шатуна, 12 - поршневай палец, 13 - поршань, 14 - поршневыя кольцы
1. Размясціць рухавік на якая адпавядае станіне.
2. Зліць алей з алейнага паддона, адкруціць алейны фільтр і выняць паказальнік узроўня алею.
3. Зняць вядучую частку і дыск счаплення (абазначыць напрамак яе ўстаноўкі).
4. Адшрубаваць свечкі запальвання і зняць размеркавальнік запальвання, пазначыўшы яго становішча для палягчэння наступнай усталёўкі.
5. Адлучыць вакуумны трубаправод.
6. Зняць кажуха зубчастага рамяня і шківа помпы астуджальнай вадкасці.
7. Зняць крышку галоўкі блока цыліндраў.
8. Зняць генератар і Клінава рэмень прывада вентылятара, і шкіў помпы астуджальнай вадкасці.
9. Адшрубаваць ніты мацавання і зняць шкіў з каленчатага вала.
10. Адшрубаваць і выняць ніт, шайбу і шкіў прамежкавага вала.
11. Прыслабіць нацяжную прыладу зубчастага рамяня, перасунуць яго, пераадольваючы супраціў спружыны і зафіксаваць у становішчы, адсунутым ад рамяня.
12. Зняць зубчасты рамень.
13. Зняць шківы з каленчатага вала (у выпадку неабходнасці пры дапамозе здымніка 21.028), прамежкавага вала і распредвала.
Адлучыць ад карбюратара паліваправод.
14. Адшрубаваць ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў у парадку зваротным да іх зацягвання (гл. мал. Парадак зацягвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў) і зняць яе разам з впускным і выпускным калектарамі.
15. Выняць два ніта з камеры адводу астуджальнай вадкасці (з галоўкі блока цыліндраў), зняць усталявальнае кольца і выняць тэрмастат і пракладку.
16. Зняць алейную помпу, штурхач і паліваправоды.
17. Адкруціць датчык ціску алею і пры дапамозе адвёрткі выняць яго адстойнік.
18. Зняць алейны паддон.
19. Зняць пярэдняе вечка блока цыліндраў.
20. Зняць (пасля отвинчивания двух нітаў) апорны падшыпнік прамежкавага вала.
21. Пры дапамозе здымніка 22.036 выняць з адтуліны ў задняй частцы каленчатага вала падшыпнік вала счаплення.
22. Устанавіць поршні на палове вышыні цыліндраў для магчымасці зняцця (пры дапамозе скрабка) нагару з верхняй часткі цыліндраў.
23. Нахіліць рухавік для зліву рэшткаў алею з блока цыліндраў.
24. Зняць помпу астуджальнай вадкасці.
25. Зняць алейную помпу (прынада 21.012), а таксама выняць яго прывадны вал.
26. Праверыць прысутнасць пазначэнняў карэнных падшыпнікаў (на вечках і блоку цыліндраў рухавіка), а таксама пазначэнняў шатун падшыпнікаў (на шатуна і вечках). У выпадку іх адсутнасці варта пазначыць падшыпнікі пры дапамозе кернера або нязмыўнага алоўка.
27. Адшрубаваць ніты бадзягаў, зняць іх вечкі, выняць шатунныя ўкладышы і выняць поршні разам з шатунамі з цыліндраў.
28. Зняць махавік.
29. Адшрубаваць ніты вечкаў карэнных падшыпнікаў, зняць вечкі карэнных падшыпнікаў і выняць укладышы.
30. Выняць з блока цыліндраў каленчаты вал і яго задняе ўшчыльняльнае кольца пры дапамозе здымніка.
31. Выняць упартыя паўкола каленчатага вала з сярэдняга карэннага падшыпніка.
За падрабязнай інфармацыяй звярніцеся да сайта (FORDBOOK.ru)