Прокладки та ущільнювальні кільця двигуна
1 – масловідбивні ковпачки, 2 – прокладка кришки головки, 3 – прокладка впускного колектора, 4 – прокладка карбюратора, 5 – прокладка головки, 6 – заднє кільце ущільнювача колінчастого валу, 7 – прокладка масляного піддону, 9 – прокладка ущільнювальне кільце колінчастого валу, 10 - прокладка передньої кришки блоку циліндрів, 11 - прокладка насоса охолоджуючої рідини, 12 - прокладка термостата, 13 - кільце ущільнювача термостата, 14 - прокладка колектора, 15 - ущільнювальне
Кривошипно-шатунний механізм
1 - колінчастий вал, 2 - корінні вкладиші, 3 - упорні півкільця, 4 - кришка корінного підшипника, 5 - переднє кільце колінчастого валу, 6 - заднє кільце колінчастого валу, 7 - шатун, 8 - шатун, 8 - шатун гайка кріплення кришки шатуна, 10 – шатунні вкладиші, 11 – кришка шатуна, 12 – поршневий палець, 13 – поршень, 14 – поршневі кільця
1. Розташувати двигун на відповідній станині.
2. Злити масло|мастило| з|із| масляного піддону, відгвинтити масляний фільтр і витягти покажчик рівня масла.
3. Зняти провідну частину та диск зчеплення (позначити напрямок її встановлення).
4. Відгвинтити свічки запалення та зняти розподільник запалювання, позначивши його положення для полегшення подальшої установки.
5. Від'єднати вакуумний трубопровід.
6. Зняти кожуха зубчастого ременя та шківа насоса рідини, що охолоджує.
7. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
8. Зняти генератор і клиновий ремінь приводу вентилятора, і шків насоса рідини, що охолоджує.
9. Відгвинтити болти кріплення і зняти шків з колінчастого валу.
10. Відгвинтити і витягти болт, шайбу і шків проміжного валу.
11. Послабити натяжний пристрій зубчастого ременя, пересунути його, долаючи опір пружини і зафіксувати в положенні, відсунутому від ременя.
12. Зняти зубчастий ремінь.
13. Зняти шківи з колінчастого валу (у разі потреби за допомогою знімача 21.028), проміжного валу та розподільного валу.
Від'єднати від карбюратора паливопровід.
14. Відгвинтити болти кріплення головки блоку циліндрів у порядку зворотному до їх затягування (див. рис. Порядок затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів) і зняти її разом із впускним та випускним колекторами.
15. Витягти два болти з камери відведення охолоджуючої рідини (з головки блоку циліндрів), зняти кільце настанови і витягнути термостат і прокладку.
16. Зняти масляний насос, штовхач та паливопроводи.
17. Відгвинтити датчик тиску масла і за допомогою викрутки витягнути його відстійник.
18. Зняти олійний піддон.
19. Зняти передню кришку блока циліндрів.
20. Зняти (після відгвинчування двох болтів) опорний підшипник проміжного валу.
21. За допомогою знімач 22.036 витягти з отвору в задній частині колінчастого валу підшипник валу зчеплення.
22. Встановити поршні на половині висоти циліндрів для зняття (за допомогою скребка) нагару з верхньої частини циліндрів.
23. Нахилити двигун для зливу залишків олії із блоку циліндрів.
24. Зняти насос рідини, що охолоджує.
25. Зняти масляний насос (пристосування 21012), а також витягти його приводний вал.
26. Перевірити наявність позначень корінних підшипників (на кришках та блоці циліндрів двигуна), а також позначень шатунних підшипників (на шатунах та кришках). У разі їх відсутності слід позначити підшипники за допомогою кернера або олівця, що не змивається.
27. Відгвинтити болти шатунів, зняти їх кришки, витягти шатунні вкладиші і витягнути поршні разом з шатунами з циліндрів.
28. Зняти маховик.
29. Відгвинтити болти кришок корінних підшипників, зняти кришки корінних підшипників і витягти вкладиші.
30. Витягти з блоку циліндрів колінчастий вал та його заднє кільце ущільнювача за допомогою знімника.
31. Витягти завзяті півкільця колінчастого валу із середнього корінного підшипника.