Funkcije kojima upravlja modul (vozila do 08.2001.)

Središnji modul mjerača vremena (CTM)

Ovaj modul ima dvije verzije:

• standardna verzija za vozila s ručnim mjenjačem
• proširena verzija za vozila s automatskim mjenjačem

Značajke standardne verzije:

• Način povremenog brisanja, prednji brisač
• Isprekidano brisanje, stražnji brisač
• Perač stražnjeg stakla s funkcijom čišćenja
• Perač prednjeg vjetrobranskog stakla s funkcijom čišćenja
• Grijanje stražnjeg stakla
• Grijano vjetrobransko staklo
• Osvjetljenje vrata
• Relej za uštedu energije
• Zvučni signal zahtijeva modul putnog računala, protuprovalni alarm/modul brave za dvostruka vrata i modul zračnog jastuka
• Blokiranje zvučnog signala upozorenja o uključenoj rasvjeti

Dodatne značajke proširene verzije:

• Upozorenje za sigurnosni pojas
• Upozorenje za vožnju unazad
• Upozorenje o položaju ključa
• Upozorenje - ručica mjenjača nije u položaju parkiranja

Način povremenog brisanja, prednji brisač

Ako je prekidač za kontrolu brisača postavljen na položaj povremenog brisanja s uključenim kontaktom, brisači rade u fiksnim intervalima (8,0±2,0 sekunde). Na vozilima opremljenim na ovaj način, interval odgode čišćenja može se odabrati između 1,0 i 22,0 sekunde pomicanjem potenciometra na višenamjenskom prekidaču u jedan od položaja: od 1 do 6. Način rada isprekidanog čišćenja aktivira se povremeno, sve dok se prekidač ne uključi. pomaknuo s položaja «Povremeno čišćenje». Ako se potenciometar koristi za promjenu razdoblja odgode tijekom rada s prekidima, prvo završava ciklus čišćenja, a tek tada počinje novi interval čišćenja. Ako se prekidač isključi i ponovno uključi tijekom pauze, rad s prekidima se odmah ponovno uključuje s podešenim intervalom odgode. STM modul šalje odgovarajuće impulse releju brisača vjetrobrana, na temelju kojih relej aktivira motor brisača vjetrobrana.

Isprekidano brisanje, stražnji brisač

Ako je prekidač za upravljanje stražnjim brisačem uključen uz uključen kontakt, stražnji brisači rade u fiksnim intervalima (12,0±3,0 sekunde). Nakon svakog potpunog ciklusa čišćenja i završetka vremena odgode, CTM šalje impuls (0,6±0,2 sekunde) na relej stražnjeg brisača. Motor stražnjeg brisača isključuje se vlastitim graničnim prekidačem.

Perač stražnjeg stakla s funkcijom čišćenja

Kada je prekidač za pranje stražnjeg stakla uključen, pumpa za pranje i brisač stražnjeg stakla su uključeni. Otpuštanjem prekidača brisača stražnjeg stakla odmah se isključuje pumpa za pranje. Vrijeme rada stražnjeg brisača je (4,0 s±1,0 s). Trajanje impulsa mase za relej stražnjeg brisača prenosi CTM i iznosi 0,6 s±0,2 s.

Pranje vjetrobranskog stakla s funkcijom čišćenja

Uključivanje prekidača za pranje vjetrobrana aktivira pumpu za pranje i brisače vjetrobrana. Otpuštanjem prekidača za pranje vjetrobranskog stakla odmah se isključuje pumpa za pranje. Motor brisača vjetrobrana izvodi 2-3 ciklusa čišćenja, a zatim ga CTM isključuje preko releja brisača vjetrobrana ili graničnog prekidača.

Grijanje stražnjeg stakla

Za uključivanje grijanja stražnjeg stakla, pritisnite i držite prekidač grijanja stražnjeg stakla najmanje 30 ms. Grijanje stražnjeg stakla se zatim uključuje na 10 minuta±2 minute preko releja grijanja stražnjeg stakla. Tijekom tih 10 minuta grijanje stražnjeg stakla može se isključiti ponovnim pritiskom na prekidač grijanja stražnjeg stakla ili isključivanjem kontakta. U tim stanjima, CTM modul šalje signal releju grijanja stražnjeg stakla, koji zauzvrat uključuje grijanje stražnjeg stakla. Ako je prekidač za paljenje okrenut u položaj «Start» kada je uključeno grijanje stražnjeg stakla, grijanje je privremeno isključeno na to vrijeme.

Grijano vjetrobransko staklo

Za uključivanje grijanog vjetrobranskog stakla, pritisnite i držite prekidač grijanog vjetrobranskog stakla najmanje 30 ms. Nakon toga se uključuje grijano vjetrobransko staklo na 4 minute±1 minutu preko releja grijanog vjetrobranskog stakla. Tijekom te 4 minute grijanje vjetrobranskog stakla može se isključiti ponovnim pritiskom na prekidač grijanja vjetrobranskog stakla ili isključivanjem kontakta. Grijano vjetrobransko staklo može se aktivirati samo ako alternator daje napon, tj. s upaljenim motorom. Pod tim uvjetima, CTM šalje signal uzemljenja releju grijanog vjetrobranskog stakla, koji zauzvrat uključuje grijano vjetrobransko staklo.

Osvjetljenje vrata

Za vozila bez sustava daljinskog upravljanja. Unutarnja svjetla pale se kada se otvore jedna od vrata, bez obzira na položaj ključa za paljenje, pod uvjetom da vozilo nije zaključano i da je prekidač za unutarnje svjetlo postavljen na «Odgoda isključivanja». Unutar 0,5 s, STM modul prilagođava svjetlinu svjetiljki od nule do maksimuma. Kod zatvaranja vrata postoje dvije mogućnosti. Unutarnja svjetla ostaju upaljena punim sjajem 20 sekundi, a zatim se postupno potpuno gase tijekom 5 sekundi. Ako se paljenje uključi nakon što su vrata zatvorena, svjetla će se prigušiti dok se potpuno ne ugase unutar 2 sekunde.

Za vozila sa sustavom daljinskog upravljanja. Ako se vozilo otključa pomoću daljinskog upravljača, protuprovalni alarm/sustav za zaključavanje dvostrukih vrata aktivirat će CTM modul. Ovaj modul prigušuje svjetla od nule do maksimuma unutar 0,5 s prije otvaranja vrata. Ako je vozilo zaključano pomoću daljinskog upravljača, unutarnja svjetla će se ugasiti unutar 2 s.


Ako se paljenje isključi prije nego što se vanjska rasvjeta isključi, unutarnja rasvjeta će se upaliti 20 sekundi pri punoj svjetlini, a zatim će se prigušiti 5 sekundi. Isto se događa kada se svjetla unutarnjeg osvjetljenja ugase s uključenim kontaktom i kontakt se isključi unutar sljedećih 20 sekundi.

30 minuta nakon isključivanja paljenja, CTM modul isključuje unutarnju rasvjetu pomoću releja za uštedu energije ako su jedna od vrata otvorena, a prekidač unutarnje rasvjete postavljen na «Odgoda isključivanja».

CTM modul ne upravlja svjetlom prtljažnika.

Relej za uštedu energije

30 minuta nakon isključivanja kontakta, STM modul isključuje relej za uštedu energije i prelazi u način «Ugašen». Ovaj način je aktivan dok se ne izvrši jedna od sljedećih radnji: otključavanje automobila pomoću daljinskog upravljača, otvaranje vrata putničkog prostora ili vrata prtljažnika, okretanje ključa za paljenje na «Radio» ili «Paljenje». Tada STM modul ponovno aktivira relej za uštedu energije i ponovno napaja prethodno isključene elemente vozila strujom (lampe za unutarnje osvjetljenje, električni mehanizam za podešavanje retrovizora).

Zvučni signal

Sljedeći moduli zahtijevaju zvučni signal CTM-a: modul putnog računala, protuprovalni alarm/modul dvostrukog zaključavanja vrata i modul zračnog jastuka. Budući da moduli koji zahtijevaju zvučne signale nemaju zvučne alarmne sustave, oni šalju impuls na odgovarajući ulaz STM modula, u kojem trenutku STM modul zauzvrat šalje određeni zvučni signal. STM određuje koji će audio signal poslati na temelju duljine dolaznog impulsa. Modul zračnog jastuka šalje impuls STM-u ako je lampica upozorenja u utičnici na ploči s instrumentima aktivirana od strane STM-a, ali je neispravna. U suprotnom, modul zračnog jastuka šalje impuls modulu STM svaki put kada se uključi kontakt kako bi uspostavio kontakt s konektorom modula. Modul putnog računala šalje signal CTM modulu ako razina goriva padne ispod određene razine ili kao potvrdu svaki put kada se pritisne bilo koji prekidač modula putnog računala.

Blokiranje zvučnog signala upozorenja o uključenoj rasvjeti

Ako se otvore vozačeva vrata s uključenim kontaktom, a parkirna svjetla, kratka ili duga svjetla ostanu uključena, oglasit će se zvučni signal (ugrađen u STM modul). Zvučni signal se isključuje kada se ugase vanjska svjetla, zatvore vozačeva vrata ili se isključi relej za uštedu energije nakon 30 minuta.

Upozorenje za sigurnosni pojas

Ako je kontakt uključen, a sigurnosni pojas nije vezan, zvučni signal upozorenja oglasit će se 4-8 sekundi i zasvijetlit će svjetlo upozorenja za kopču sigurnosnog pojasa na ploči s instrumentima. Kontrolna lampica se gasi ako je sigurnosni pojas vezan u bravi unutar 80 s±15 s. Ako se to dogodi dok se zujalica oglasi, zujalica će se također isključiti. Kontrolna lampica nastavlja svijetliti ako se sigurnosni pojas ne pričvrsti u bravi unutar 80 sekundi. Ulazni signal se šalje CTM-u kada se zatvori kontakt u kopči sigurnosnog pojasa.

Upozorenje za vožnju unazad

Na vozilima s automatskim mjenjačem, ton upozorenja od 3 Hz oglašava se 0,8 sekundi nakon što se ručica mjenjača pomakne na «R» (rikverc). Ulazni signal se šalje u STM modul sa senzora dometa prijenosa (TR).

Upozorenje o položaju ključa

Zujalo CTM modula emitira zvučni signal upozorenja kada se ključ za paljenje okrene u «R» ili «Off», dok su vozačeva vrata otvorena. Ulazni signali se prenose u CTM modul od senzora položaja ključa za paljenje i prekidača vozačevih vrata.

Upozorenje - ručica mjenjača nije u položaju parkiranja

Zujalo CTM modula emitira zvučni signal upozorenja ako ručica mjenjača nije u položaju «R» (parkirna pozicija), dok su vozačeva vrata otvorena. Ulazni signali se šalju CTM-u sa senzora i s prekidača na vratima vozača. Zujalica prestaje kada se ručica mjenjača pomakne na «R», zatvaranje vozačevih vrata ili isključivanje releja za uštedu energije nakon 30 minuta. Prijenos sirene također se događa kada se svjetlosni signal upozorenja i signal položaja za parkiranje emitiraju istovremeno. Zujalo se isključuje tek kada prestanu postojati uvjeti za njegovu aktivaciju, tj. kada je ručica mjenjača u položaju «R», zatvorena su vozačeva vrata ili su vanjska svjetla isključena.

Modul putnog računala

Modul putnog računala ima sljedeće funkcije:

• Upozorenje o niskoj razini tekućine za pranje
• Upozorenje o ledu
• Prikaz vanjske temperature u°C ili°F
• Prikaz prosječne potrošnje goriva u litrama na 100 km ili miljama po galonu
• Prikaz trenutne potrošnje goriva u litrama na 100 km ili miljama po galonu
• Prikaz preostale udaljenosti za punjenje goriva u km ili miljama
• Prikaz prosječne brzine u km/h ili m/h

Zvučni signal potvrde oglašava se svaki put kada se pritisne prekidač (gumb za postavljanje ili resetiranje na modulu ili na gumbu prekidača koji se nalazi na stupu upravljača). Ovaj signal prenosi STM modul na zahtjev putnog računala.

Upozorenje o niskoj razini tekućine za pranje

Kontakt spremnika tekućine za pranje šalje signal modulu putnog računala kada razina tekućine za pranje padne ispod određene razine. Zatim se izvodi poseban program za zaustavljanje brzog treptanja zaslona zbog pomicanja kontakta spremnika. Indikatorska lampica se uključuje nakon otprilike 30 sekundi.

Upozorenje o ledu

Senzor vanjske temperature prenosi trenutnu vrijednost vanjske temperature modulu putnog računala. Pri određenoj promjeni temperature, modul putnog računala generira izlazni signal upozorenja na led kako bi upozorio vozača na led na cesti:

Promjena temperature	Promjena temperature	Bip	Pilot lampa (padanje snijega)
0 °C - +1 °C	+32 °F - +33 °F	ugasiti	-
+4° C - +5 °C	+40 °F - +41 °F	ugasiti	isključivanje nakon ažuriranja zaslona
+5 °C - +4 °C	+41 °F - + 40 °F	trenutna aktivacija	uključite nakon ažuriranja zaslona
+1 °C - 0 °C	+33 °F - +32 °F	trenutna aktivacija	-

Prikaz vanjske temperature

Modul putnog računala pretvara vrijednosti otpora koje dolaze iz osjetnika vanjske temperature. Zaslon može prikazati temperature između -40°C i + 65°C / -40°F i +149°F. Ako su izmjerene vrijednosti izvan ovog raspona ili ako dođe do prekida ili kratkog spoja u strujnom krugu, zaslon prikazuje «- °C» ili «- °F». Modul korigira izmjerenu temperaturu na koju utječe toplina koju zrači motor. Kada se paljenje isključi, posljednja vrijednost prikazana na zaslonu pohranjuje se jedan sat.

Prikaz prosječne potrošnje goriva u litrama na 100 km ili miljama po galonu

Vrijednost prosječne potrošnje goriva izračunava se za zadnjih 1000 km ili od zadnjeg resetiranja. Prikaz se ne ažurira sve dok promjena vrijednosti ne prijeđe 1 litru po km/min ili 2 mpg/min.

Prikaz trenutne potrošnje goriva u litrama na 100 km ili mpg (milja po galonu)

Trenutna potrošnja goriva u litrama na 100 km izračunava se prema sljedećoj formuli: 100 x potrošnja goriva u zadnjoj sekundi / kilometraža u zadnjoj sekundi.

Trenutna potrošnja goriva u miljama po galonu izračunava se pomoću sljedeće formule: kilometraža u zadnjoj sekundi / potrošnja goriva u zadnjoj sekundi.

Najveća vrijednost koja se može prikazati na zaslonu je 55 litara/100 km ili 99 mpg. Ako je frekvencija signala senzora brzine vozila (VSS) padne ispod 7 Hz, tj. 5 km/h, prikaz se prebacuje na litre na sat. Ako frekvencija signala poraste na 9 Hz, zaslon se vraća na litre na 100 km.

Prikaz preostale udaljenosti do punjenja goriva

Preostala udaljenost izračunava se pomoću sljedeće formule: 100 x trenutna razina goriva / prosječna potrošnja.

Modul putnog računala izračunava trenutnu razinu goriva na temelju vrijednosti otpora koje šalje senzor mjerača goriva:

Vrijednosti koje šalje senzor razine goriva:

Motori	Sadržaj	Vrijednost otpora
Benzinski motori	otprilike 1 litra	15 ohma
Benzinski motori	oko 50 litara	160 ohma
Dizel motori	otprilike 1 litra	15 ohma
Dizel motori	oko 45 litara	160 ohma

Budući da razina ulaznog signala stalno varira zbog kretanja goriva u spremniku goriva, modul putnog računala obrađuje vrijednost s određenom odgodom pomoću algoritma. Ako dođe do prekida ili kratkog spoja u električnom krugu senzora protoka goriva, zaslon će prikazati: (----).

STM modul emitira zvučni signal upozorenja ako se primi sljedeća procijenjena preostala udaljenost do punjenja gorivom: 80 km (50 milja), 40 km (25 milja), 20 km (10 milja) i 0 km (0 milja). U tom slučaju, zaslon se automatski prebacuje na prikaz preostale udaljenosti za punjenje goriva, bez obzira na način rada u kojem se nalazi.

Preostala udaljenost do punjenja goriva prikazana na zaslonu ne ažurira se ako je prijeđena udaljenost manja od 5 km (3 milje), ili ako je paljenje bilo uključeno manje od pet minuta. Ako u spremniku goriva ima više od 9 litara (2 galona), vrijednost se odmah ponovno izračunava i prikazuje na zaslonu.

Prikaz prosječne brzine

Prosječna brzina vozila izračunava se za zadnjih 1000 km ili od zadnjeg resetiranja. Ako trenutna brzina poraste za više od 1 km/h u sekundi, zaslon se ne ažurira.

Protuprovalni/dvostruki modul za zaključavanje vrata

Postoji pet verzija ovog modula sa sljedećim značajkama:

• Centralno zaključavanje
• Centralno zaključavanje i daljinsko upravljanje
• Centralno zaključavanje, duplo zaključavanje i daljinski upravljač
• Centralno zaključavanje, duplo zaključavanje vrata, daljinsko upravljanje i alarmni sustav
• Centralno zaključavanje, duplo zaključavanje vrata, daljinsko upravljanje i alarmni sustav s ultrazvučnim skeniranjem unutrašnjosti.

Pogledajte odjeljak 501-14 za više informacija.