Перевірка вакуумного підсилювача гальм та трубопроводу розрідження

Перевірте функціонування підсилювача гальм, якщо для досягнення достатньої ефективності гальмування необхідно прикладати до педалі гальма занадто велике зусилля.

Сильно натисніть педаль гальма щонайменше п'ять разів при заглушеному двигуні, утримуючи педаль у натиснутому положенні, запустіть двигун. Педаль гальма має відчутно опуститися.

В іншому випадку від'єднайте шланг розрідження від підсилювача та запустіть двигун. Закрийте кінець шланга пальцем і перевірте наявність розрідження при працюючому двигуні.

Якщо розрідження немає: Перевірте на герметичність та відсутність пошкоджень шланг розрідження, за потреби замініть. Добре закріпіть усі хомути.

Дизельний двигун: Від'єднайте шланг розрідження від вакуумного насоса і перевірте пальцем при працюючому двигуні наявність розрідження на патрубку під'єднання шланга.

Якщо розрідження є: Виміряйте величину розрідження, при необхідності замініть вакуумний підсилювач (робота станції обслуговування).

Увага! Замініть при цьому зворотний клапан у шлангу розрідження, оскільки пари палива, що проникли (через несправний зворотний клапан) можуть пошкодити мембрану вакуумного підсилювача.

Зняття шланга розрідження

Від'єднайте кабель (-) від акумулятора.

Увага! В результаті стираються дані в електронних пристроях, що запам'ятовують, наприклад, у пристрої запам'ятовування несправностей двигуна або код радіоприймача. Необхідно уважно прочитати розділ "Знімання та встановлення акумулятора", перш ніж від'єднувати.

Натисніть з великим зусиллям 3-4 рази гальма педаль, для того щоб прибрати розрідження у вакуумному підсилювачі.




Від'єднайте шланг розрідження від підсилювача гальм, за необхідності скористайтеся великою викруткою.



Бензиновий двигун: Від'єднайте шланг розрідження від всмоктуючого колектора. Для цього натисніть нігтем затиск -4- і рівномірно стягніть шланг.

Дизельний двигун: Відкрутіть накидну гайку та від'єднайте шланг розрідження від вакуумного насоса.

Установка

Увага! Замінюйте з'єднувальний шланг разом зі зворотним клапаном.

Бензиновий двигун: Вставте шланг у всмоктуючий колектор до кільця -6-. Перевірте міцність стопоріння шланга легким стягуванням.

Дизельний двигун: Приєднайте шланг до вакуумного насоса та закріпіть накидною гайкою.

Підключіть шланг з косинцем до вакуумного підсилювача.

Приєднайте клему маси (-) до акумулятора.

Встановіть час на годиннику та встановіть протиугінний код радіо.