1 - Важіль гальма стоянки
2 - Спіральна пружина
3 - Трос гальма стоянки
4 - Храповий механізм, зубчастий сегмент/засувка служить для утримання гальма стоянки у включеному стані
5 - Новий зубчастий сегмент (з дрібними зубами) служить для автоматичного регулювання ходу важеля гальма стоянки
6 - Зуб нового сегмента
7 - Трос приводу гальма стоянки, немає можливості ручного регулювання.
Спіральна пружина разом з новим храповим механізмом сегмент/зуб відразу ж усуває зазор, що з'явився в тросі приводу гальма стоянки. Механізм функціонує тільки при повністю відпущеному важелі гальма стоянки. Після наступного натягу гальма стоянки зазор зникає. Так само якщо при відпущеному важелі трос сильно натягнутий, вузол підрегулювання коригує натяг.
Знайти оригінал можна на вказаному ресурсі (FordBook)