Встановити задню частину автомобіля на підставки та зняти колесо з потрібного боку. Зняти барабан та гальмівний щит. Піддомкратити важіль підвіски. Повернути гайку і витягнути болт 5 (рис. 4.10) кріплення нижнього важеля. Зняти болти 7 кріплення кронштейна амортизатора. Відзначити положення шайб 9 і 6 втулок на розтяжці 8 і зняти цапфу 4 з розтяжки.
Установку цапфи проводити в наступному порядку: встановити болти кріплення цапфи до амортизатора та важеля підвіски, потім приєднати розтяжку до цапфи, встановивши шайби та втулки у положення, яке вони займали перед зняттям.
Встановити гальмівні щит та барабан. Встановити колесо та опустити автомобіль. Затягнути гайки болтів важеля підвіски та амортизатора.
Зняття та встановлення цапфи (Ескорт 3)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Кошелєв Опанас
« Попередні статті
Заміна підшипників маточини
Зняття та встановлення маточини
Зняття та встановлення розтяжки
Зняття та встановлення важеля підвіски
Заміна амортизатора
Заміна підшипників маточини
Зняття та встановлення маточини
Зняття та встановлення розтяжки
Зняття та встановлення важеля підвіски
Заміна амортизатора
Наступні статті »
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Коментарі відвідувачів
Ще немає коментарів
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми