Оглавление: Снятие ↳ Установка ↳
Снятие
1. Затянув стояночный тормоз, поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры.
2. На коробках передач типов G и N, отцепите трос спидометра от коробки передач, ослабив болт фиксирующей пластины и вытянув трос. Теперь можно извлечь ведущую шестерню со втулкой из картера коробки передач.
3. На коробке МТ75 отсоедините трос спидометра от коробки передач, ослабив болт фиксирующей пластины и вытянув трос. Подцепив, вытащите заглушку с противоположной стороны отверстия под троса в картере коробки передач, или же, на более поздних моделях, отвинтите болт и снимите крышку, затем вытащите ведущую шестерню из коробки передач (см рис. 5.3,а-в).
Рис. 5.З,а. В коробке передач МТ75 подцепите и вытащите из картера заглушку, расположенную с противоположной стороны от тросика спидометра.
Рис. 5.3,б. ...или, на последних моделях, отвинтите болт (указан стрелкой) и снимите торцевую крышку...
Рис. 5.3,в. ...и вытащите ведущую шестерню спидометра.
4. Помните, что при отсоединении шестерни от коробки передач может пролиться масло.
5. Если шестерня сильно изношена или повреждена, ее следует заменить новой. Также замените новым уплотнительное кольцо втулки, если оно установлено и в какой-либо степени повреждено.
Установка
6. Установка производится в порядке, обратном снятию; не забудьте при установке смазать шестерню и вычистить поверхность вокруг ее местоположения.
7. Проверьте уровень и, если необходимо, долейте масла в коробку передач в соответствии с Главой 1 и после этого опустите автомобиль на землю.
[Для деталей посетите указанный сайт: www.fordbook.ru]