Cuprins: Îndepărtare ↳ Instalare ↳
Îndepărtare
1. Cu frâna de mână acționată, ridicați partea din față a vehiculului cu cricul și sprijiniți-l pe suporturi.
2. La transmisiile de tip G și N, deconectați cablul vitezometrului de la transmisie prin slăbirea șurubului plăcii de fixare și trăgând cablul afară. Acum puteți scoate roata dințată de antrenare cu manșonul din carcasa cutiei de viteze.
3. La cutia de viteze MT75, deconectați cablul vitezometrului de la cutia de viteze prin slăbirea șurubului plăcii de fixare și trăgând cablul afară. Folosind un cârlig, trageți afară dopul de pe partea opusă orificiului cablului din carcasa transmisiei sau, la modelele ulterioare, deșurubați șurubul și scoateți capacul, apoi trageți pinionul din transmisie (vezi Figura 5.3, a-c).
Figura 5.3,a. În cutia de viteze MT75, agățați și scoateți fișa situată pe partea opusă cablului vitezometrului din carter.
Figura 5.3,b....sau, la modelele ulterioare, deșurubați șurubul (indicat de săgeată) și scoateți capacul de la capăt...
Figura 5.3, c....și scoateți roata dințată de antrenare a vitezometrului.
4. Rețineți că uleiul se poate vărsa la deconectarea angrenajului de la cutia de viteze.
5. Dacă angrenajul este uzat sau deteriorat, acesta trebuie înlocuit cu unul nou. De asemenea, înlocuiți garnitura bucșei cu una nouă dacă este instalată și deteriorată în vreun fel.
Instalare
6. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării; la instalare, nu uitați să lubrifiați angrenajul și să curățați suprafața din jurul acestuia.
7. Verificați nivelul și, dacă este necesar, completați cu uleiul pentru cutia de viteze conform instrucțiunilor Capitolul 1 și apoi coborâți mașina la sol.