Зміст: Зняття ↳ Встановлення ↳
Зняття
1. Затягнувши гальмо стоянки, піддомкратьте передню частину автомобіля і встановіть її на опори.
2. На коробках передач типів G і N відчепіть трос спідометра від коробки передач, послабивши болт фіксуючої пластини і витягнувши трос. Тепер можна витягти провідну шестерню з втулкою з картера коробки.
3. На коробці МТ75 від'єднайте спідометровий трос від коробки передач, послабивши болт фіксуючої пластини і витягнувши трос. Підчепивши, витягніть заглушку з протилежного боку отвору під троса в картері коробки передач, або ж, на пізніших моделях, відкрутіть болт і зніміть кришку, потім витягніть ведучу шестерню з коробки передач (см малюнок 5.3,а-в).
Малюнок 5.З,а. У коробці передач МТ75 підчепіть і витягніть із картера заглушку, розташовану з протилежного боку від тросика спідометра.
Малюнок 5.3,б....або, на останніх моделях, відкрутіть болт (вказано стрілкою) і зніміть торцеву кришку.
Малюнок 5.3, ст....і витягніть провідну шестерню спідометра.
4. Пам'ятайте, що при від'єднанні шестерні від коробки може пролитися масло.
5. Якщо шестерня сильно зношена або пошкоджена, її слід замінити на нову. Також замініть нове кільце втулки, якщо воно встановлено і в будь-якій мірі пошкоджено.
Встановлення
6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю; не забудьте при установці змастити шестірню та вичистити поверхню навколо її розташування.
7. Перевірте рівень і, якщо необхідно, долийте масла в коробку передач відповідно до Главою 1 і потім опустіть автомобіль на землю.
[Оригінал можна знайти на цьому ресурсі: www.FordBook.ru]