Прискорювальна передача — загальна інформація (Транзит 2)

Деякі моделі Фордов Транзит з коробкою G-типу додатково обладнуються передачею, що прискорює. Вузол прискорюючої передачі кріпиться до задньої частини коробки і виконаний у вигляді епіциклічного зубчастого колеса з гідравлічним приводом. Швидка передача включається на третій і четвертій швидкостях, забезпечуючи високу трасову швидкість при малих обертах двигуна. Прискорювальна передача вмикається та вимикається водієм за допомогою вимикача, що управляє електричним клапаном, встановленим на вузлі прискорюючої передачі. Електричний контур має ще один вимикач (вимикач блокатора), що запобігає випадковому включенню прискорюючої передачі на задньому ходу, а також на 1-й та 2-й передачах

Якісне виявлення несправностей, ремонт та складання вузла прискорюючої передачі потребують спеціальних знань, фабричних інструментів та ідеально чистих умов роботи. Тому у разі незадовільної роботи вузла зверніться за порадою до дилера.

У разі виникнення несправності у вузлі прискорюючої передачі, перше, що необхідно визначити, це характер несправності: електричний, механічний або гідравлічний, а для цього потрібне спеціальне випробувальне обладнання. Тому роботу з виявлення несправності слід доручити дилеру "Форда". Не знімайте несправний вузол прискорюючої передачі з автомобіля, доки не буде виконано професійне виявлення несправностей, оскільки більшість перевірок вимагає, щоб вузол знаходився на автомобілі.

Повна стаття знаходиться на інтернет-ресурсі (FORDBOOK.ru)