Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Demontarea
1. Uneltele pot fi accesate de sus sau de jos. Pentru a-l scoate de sus, aveți nevoie de acces din partea superioară a motorului. Pentru a face acest lucru, trebuie să îndepărtați debitmetrul de aer și conducta de aer (capitolul 4). Pentru a scoate angrenajul de jos, aveți nevoie de acces la partea superioară a transmisiei. Mai întâi trebuie să ridicați capătul frontal și să îl instalați pe un suport.
2. La modelele de început, deșurubați piulița și deconectați cablul vitezometrului de la senzorul de viteză al vehiculului de pe transmisie. Țineți senzorul cu o cheie și deșurubați piulița cablului cu cealaltă.
3. Deconectați cablajul de la senzorul de viteză al vehiculului. Apoi deșurubați senzorul din partea superioară a angrenajului de antrenare.
4. Cu ajutorul unui clește, scoateți știftul de blocare a angrenajului de antrenare situat în carcasa transmisiei.
5. Scoateți angrenajul și rulmentul vitezometrului din partea superioară a transmisiei.
6. Folosind o șurubelniță mică, îndepărtați inelul O din canelura rulmentului.
7. Spălați angrenajul de antrenare și rulmentul, precum și scaunul din carcasa transmisiei.
Instalare
8. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. Aplicați puțin ulei pe noul inel O și instalați-l în carcasa transmisiei. Introduceți știftul de blocare cu un ciocan.
(Textul articolului a fost copiat de pe site-ul web www.FordBook.ru)