Reparatie transmisie manuala

            1

1. Repararea unei transmisii manuale este o muncă dificilă pentru un bricolaj. Reparația necesită îndepărtarea și reinstalarea multor piese mici. Numeroase degajări trebuie măsurate cu precizie și, dacă este necesar, modificate folosind distanțiere selective, distanțiere și calibre cu arc. Prin urmare, dacă există probleme cu transmisia, un maestru acasă îl poate elimina și instala, dar este mai bine să încredințați reparația unui specialist. Puteți încerca să obțineți o transmisie restaurată; în orice caz, timpul și banii cheltuiți pentru reparații vor depăși aproape sigur costul unității reconstruite.

2. Totuși, asta nu înseamnă că un mecanic fără experiență de acasă nu poate restabili transmisia. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți un set de instrumente speciale și să lucrați încet, pas cu pas, pentru a nu trece cu vederea ceva important.

3. Uneltele și accesoriile necesare pentru reparații includ: clești pentru îndepărtarea și instalarea inelelor de fixare interioare și exterioare, extractor de rulmenți, extractor de impact, set de perforare, indicator cu cadran liniar și, eventual, o presă hidraulică. În plus, este necesar un banc de lucru mare și robust, cu menghină sau suport de transmisie.

4. Pe măsură ce dezasamblați transmisia, luați notă atentă despre cum este îndepărtată fiecare parte, unde este plasată în raport cu alte părți și cum este menținută în loc (vezi fig. 9,4, a-g).

Orez. 9.4, a. Secțiunea longitudinală a transmisiei.
1. Carcasa ambreiajului
2. Carcasa transmisiei
3. Arborele de intrare
4. Arborele de iesire
5. Distanta centru - 75 mm
6. Rulmenți cu role conice
7. treapta a 4-a
8. Rulment cu ace
9. Sincronizator 3/4 trepte
10. Sincronizator 1/3 viteze
11. Sincronizator treapta a 5-a / marșarier
12. Diferenţial
13. Arborele de transmisie
14. Lame



Orez. 9.4.6. Componentele arborelui de intrare al transmisiei.
1. Rulment cu role conice
2. Arborele de intrare
3. Treapta întâi
4. Treapta a doua
5. Rulment cu ace
6. Treapta a treia
7. Inel sincronizator 3/4 viteze
8. Butuc sincronizator 3/4 trepte
9. Inel elastic
10. Inel sincronizator 4/5 trepte
11. Rulment cu ace
12. treapta a 4-a
13. treapta a 5-a
14. Inel elastic
15. Rulment cu role conice


Orez. 9.4, c. Treapta a 5-a și componentele marșarierului.
1. Rulment cu role conice
2. Treapta marşarier
3. Rulment cu ace
4. Inel de sincronizare pentru marșarier
5. Inel elastic
6. Inel sincronizator treapta a cincea/marşarier
7. treapta a 5-a
8. Rulment cu ace
9. Arborele de iesire



Orez. 9.4, c. Treapta a 5-a și componentele marșarierului.
1. Rulment cu role conice
2. Treapta marşarier
3. Rulment cu ace
4. Inel de sincronizare pentru marșarier
5. Inel elastic
6. Inel sincronizator treapta a cincea/marşarier
7. treapta a 5-a
8. Rulment cu ace
9. Arborele de iesire


5. Înainte de a scoate o transmisie pentru reparație, este o idee bună să aveți câteva considerații. Unde este defecțiunea transmisiei? Unele probleme pot fi asociate cu anumite componente ale transmisiei, ceea ce facilitează verificarea și înlocuirea pieselor. Informații despre posibilele cauze ale defecțiunilor sunt oferite în secțiune "depanare" la sfârşitul acestei cărţi.







Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code


Comentariile vizitatorilor


сергей a scris 20.04.2016 в 13:27:
не да включается задния передача пробовал регулировать кулисой не помогло в чем может быть причина
răspunde citat



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 și 2 
Mondeo 1